Нанесение битумной мастики: Нанесение битумной мастики | Строительный портал

Нанесение битумной мастики

Использование составов на битумной основе при обработке различных видов поверхностей – это один из наиболее доступных и действенных способов проведения гидроизоляционных работ. Обрабатываться могут кирпичные, бетонные поверхности, металлические резервуары и детали, элементы конструкций, деревянные сооружения и т.п.

Чистый битум использовать для выполнения вышеуказанных видов работ, достаточно сложно. Разогретое до жидкого состояния вещество наносится на поверхности тяжело, часто образуются трещины и появляются сколы. Более того, под воздействием внешней среды, перепадов температуры защитный слой постепенно теряет свою герметичность.

Современный подход

Решение проблемы – использовать битумные мастики для покрытий любого типа. Получаемая при использовании инновационных составов защитная пленка будет намного прочнее, надежнее и долговечнее. Главное – знать все тонкости применения битумной мастики, особенности нанесения состава на поверхность, порядка, правил и последовательности выполнения работ в различных ситуациях.

Выбрать битумную мастику можете тут.

Характерные особенности технологического процесса

Чтобы обеспечить качественное нанесение битумной мастики, важно точно выполнять все рекомендации и предписания, инструкции по применению средства. Прежде чем наносить состав на поверхность, необходимо произвести подготовительные работы – очистку от пыли и грязи, наплывов стройматериалов и т.п. Если в конструкция и фундаменте есть трещины и сколы, их следует заделать обыкновенным раствором цемента на песчаной основе (рекомендуется применять просеянный мелкозернистый песок). При необходимости обеспечить максимальную адгезию, можно провести дополнительное грунтование поверхности.

Важно: гидроизоляционный слой наносится на полностью сухую, тщательно подготовленную поверхность. Для максимального качества кисть необходимо перемещать в горизонтальном направлении.

Основные методы нанесения битумной мастики

Практика предусматривает примените двух основных методов покрытия основания битумной мастикой:

1. Холодный.
2. Горячий.

Для кровельных работ чаще всего выбирают праймер «Технониколь №1» битумный.

Холодный вариант в свою очередь, подразделяется на 2 подгруппы: ручное или автоматизированное применение битумной мастики. Тот или иной вариант выбирается с учетом наличия специального оборудования, а также площади поверхности. Если объем работы небольшой, целесообразно использовать ручной метод. Идеальным решением является нанесение битумной мастики с помощью больших малярных кистей. Также может быть использован валик, но только с коротким ворсом.

Если работа выполняется при помощи средств механизации, в таком случае используется специальный безвоздушный распылитель, который способен создавать давление в системе не менее 15- бар.

Основные этапы проведения работ

Прежде чем приступать к практическому нанесению мастики битумной, необходимо произвести определенные подготовительные мероприятия. О подготовке основания было сказано выше. Очевидно, что помимо самой мастики также потребуется подготовить ряд инструментов (валики, шпатели, кисти, УШМ, строительный фен и т.п.).

1. Подготовка основания. Чтобы убедиться в качественно выполненной работе рекомендуется провести простую проверку. На подготовленное основание необходимо уложить прозрачную полиэтиленовую пленку и выждать в течение 1 суток. Между основанием и пленкой не должно быть конденсата.
2. Нанесение грунтовки и битумной мастики. Для повышения качества сцепления основания и рулонного покрытия, рекомендуется нанести на основание грунтовку. Эта операция выполняется с использованием праймера, который выбирается с учетом типа приобретенной мастики. Праймер представляет собой специальный раствор, составленный на основе нефтяных битумных материалов. Битум растворяется при помощи обыкновенных растворителей на органической основе, например — керосин. Грунтовка необходимо тщательно просушить. Далее, слой за слоем наносится на основу фундамента вещество, важно не допускать образования пропусков.

Дополнительные условия

В зависимости от типа используемых мастичных материалов, может применяться горячий или холодный методы. В любом случае, работы по гидроизоляции должны планироваться и осуществляться только в сухую ясную погоду с минимальным уровнем влажности. При ручном метоле мазки наносят сверху-вниз, при использовании механических средств – в той же последовательности распыляют поток мастики.

Virashop всегда доставляют только проверенные стоительные материалы с гарантией! Низкие цены и гарантия качества — наш девиз. Например, битумную мастику МБУ можно приобрести по весьма низкой цене.

Подведем итог

Фактически, формирование покрытия с битумной мастикой – это достаточно простой технологический процесс освоить который может каждый желающий. Главное – обеспечить аккуратность, точность и последовательность выполнения всех операций.

Мастика — виды, применение. Чем разбавить битумную мастику?

Бесшовные материалы уже давно заняли свое место на строительном рынке кровельных материалов. Среди них можно отдельно отметить мастику, которая, как правило, используется в процессе работы над наливными кровлями. В статье поговорим о видах мастики и о том, чем разбавить битумную мастику. На кровлю наносится однородная и вязкая смесь, называемая мастикой. Ее отличительным и необходимым качеством является то, что мастика, застывая, превращается в полотно с высокой герметичностью, плотной структурой и высокой надежностью, благодаря отсутствию швов. Для плотного удержания на поверхности мастика обладает силами адгезионного сцепления.

Мастика- виды

На рынке производится три вида мастики, основой которой является битум, полимеры и битум-полимеры. Помимо основы, в смесь добавляются также растворители, различные наполнители с добавками. Последние составляющие несколько меняют основные направления в использовании мастики и позволяют ее применять в качестве клеящего состава кровельных покрытий, которые выпускаются рулонами, и в процессе ремонта старых.

По своему составу мастики бывают однокомпонентные и, соответственно, двухкомпонентные. Первый вид изготавливается с добавлением только растворителя и не требует предварительной подготовки. После нанесения, процесс затвердевания мастики начинается по мере того, как улетучивается сам растворитель. Хранить такую мастику можно не более трех месяцев. Что касается второго вида мастики, то, как видно из названия, она получается путем смешивания двух компонентов и имеет срок хранения более года. Достоинством данного вида считается возможность смешивания тех компонентов, которые нужны на конкретном этапе строительства. Структура всех видов мастик позволяет их нанесение на любые кровельные поверхности, будь то рубероидная крыша, или же стальная и бетонная. Здесь, самое главное, наличие ровной поверхности, в противном случае покрытие получится с бугорками.

Достоинства современных материалов

Мастика легко наносится на поверхность, выравнивает ее, повышает прочность и увеличивает срок эксплуатации. Правильное нанесение позволяет избежать наличие швов и стыков, а старая кровля полностью меняет свой внешний вид. Если вам необходим свой цвет мастики, при помощи красящих веществ вы можете его изменить по собственному усмотрению. Позволительно применение мастики даже на тех кровлях, которые имеют декоративные элементы и сложные детали в своей конструкции. Мастику можно наносить сразу на старый слой, не удаляя последнего, как и на влажные поверхности. Но для последней целей подходит особый вид мастики. Смесь используется не только для ремонта кровельных поверхностей, но и для гидроизоляции балконов и лоджий, санузлов и подвалов. Для увеличения прочности мастики ее армируют стеклотканью. Как уже указывалось выше, двухкомпонентные мастики необходимо смешивать перед нанесением, только потом наносить воздушным распылителем или валиком.

Чем разбавить битумную мастику?

Битумную мастику на поверхность можно наносить только при температуре — 10 до +50 градусов и после тщательного перемешивания. Чтобы значительно облегчить процесс нанесения, битумную мастику можно разбавить органическим растворителем, к которому относятся бензин, толуол, уайт-спирт. Смесь необходимо довести до нужной консистенции, но общее количество растворителя не должно превышать 20% от общей массы мастики. Кстати, данными растворителями можно в конце эффективно очистить инструмент, которым наносилась битумная мастика на поверхность.

Как наносить битумную мастику?

Для начала подготавливается сама поверхность. Это означает, что ее необходимо очистить от пыли, загрязнений, а главное — от ржавчины. Излишняя влажность может помешать работе. Битумная мастика хорошо и результативно ложится на просушенную и прогретую поверхность. Наносится она жесткой кистью или распылителем. Можно использовать также шпатель и валик. Слой не должен быть меньше 2 мм для гарантированной надежности. После нанесения мастику можно выровнять специальным инструментом. Если процесс работы проводится в жаркий день, то лучше битумную мастику наносить тонкими, но несколькими слоями. Высыхание мастики зависит от как от толщины слоя, так и от погодных условий. Полное высыхание возможно по истечении 7-и суток.

Если на поверхности покрытия вы заметили пузыри, то их необходимо разрезать крест-накрест, а затем просушить. Далее разрез замазать мастикой, соединить края разреза, выровнять и в конце зафиксировать. Следующим этапом станет нанесение слоя мастики на данную точку с последующей укладкой полосы из стеклоткани и еще одним покрытием битумной смеси. Также обрабатываются и крупные трещины.

Применение мастики

• устройство кровельных поверхностей
• ремонт кровельных поверхностей
• обработка стыков на кровлях
• герметизация стыков
• защита металлических конструкций
• гидроизоляция поверхностей

По материалам http://vsyaizolyatsiya.ru/gidro/chem-razbavit-bitumnuyu-mastiku.html

Статья написана для сайта moscowsad.ru.

Чем можно разбавить битумную мастику?

 

Дата: 18-09-2015Просмотров: 832Рейтинг: 30

Битумные мастики сегодня стали очень популярными, они используются для различного типа работ, например, для гидроизоляции строительных конструкций, для выполнения дорожных, кровельных работ.

Используемая битумная мастика может иметь различные свойства, что обусловлено вариантами добавок в состав смеси. Перед тем как начинать работу, требуется тщательно определить, при каких условиях будет использовать мастика, какие свойства ее необходимы для максимального обеспечения качества наносимой изоляции. Сама мастика может использоваться не только в качестве отдельного материала, но и как вспомогательный, например, для приклеивания рубероида.

Для качественного результата приготовления мастики, рекомендуется определиться заранее с целью ее использования.

Все мастики в зависимости от состава можно классифицировать по разным признакам. Это касается не только условий использования, но и того, какие именно добавки будут использоваться для изготовления смеси. По технологическим особенностям различают несколько видов мастик.

Они классифицируются по возможности использования их при определенных температурах, условиях, которые обеспечивают твердение, размягчение битума. Горячие мастики перед тем, как наносить, необходимо разогреть до температуры в 160°C, после чего ими покрывается поверхность для изоляции. Именно при такой температуре битум переходит в свое пластичное состояние.

Для холодных смесей применяется другой способ нанесения. Необходимо только разбавить битумную мастику растворителем. Нагрев не требуется, растворитель после отвердевания просто испаряется.

Жидкий битум нужно использовать сразу же после открытия крышки, чтобы он не высох.

По типу приготовления мастики для работы можно выделить одно- и двухкомпонентные. Составы первой группы имеют приготовление максимально простое, масса применяется сразу после того, как открывается емкость, она продается уже готовая к использованию, никакие добавки вносить не требуется.

Но хранить после открытия емкость нельзя, так как мастика просто затвердеет, будет непригодной к использованию. Все двухкомпонентные смеси необходимо предварительно подготовить, после чего их уже можно использовать. Для этого требуется больше времени, но и результат зато будет совершенно другим, лучшим.

Вернуться к оглавлению

Решая, чем разбавить мастику, необходимо сначала определиться, какие свойства требуются для применения. В зависимости от таких добавок различают битумно-резиновые, битумно-полиуретановые, битумно-латексные, битумно-масляные, битумно-каучуковые смеси. Все они в основе имеют битум и полимер, но вот добавки могут быть различными, что и обеспечивает конкретные свойства.

Например, добавка полиуретана либо каучука позволяет обеспечить дополнительный запас эластичности, что необходимо для многих типов работ. Такая пленка получается прочной, разорвать ее не так и легко. Она может растягиваться больше чем в 20 раз, при этом никаких разрывов не будет образовано.

Масляные добавки, которыми разбавляют мастику, позволяют смеси не твердеть. Подобные составы используются для защиты труб и подземных коммуникаций, конструкций, которые длительное время будут подвергаться негативному воздействию грунтовых вод, агрессивному влиянию почвы.

Мастику с масляными ингредиентами применяют везде, кроме кровельных работ.

Если добавляются масляные ингредиенты, то пленка получается клейкая, не жесткая, она не растрескивается, сохраняет свою целостность длительное время. Подобная мастика совершенно не боится морозов до -50°C и нагрев до высоких температур в +80°C, что достаточно для водопроводов с горячей водой и систем отопления.

Но для кровельных работ этот тип смесей совершенно не подходит, тут можно использовать только полимерные и резиновые смеси. Добавка в виде резиновой крошки позволяет создавать прочные и долговечные покрытия, которые можно наносить состав на любую поверхность, даже на металл. Они не боятся таких нагрузок, как вибрации, растяжения, удары.

Температурный диапазон применения составляет от -40 °C до +100°C.

Применяется такая мастика для кровель, для защиты деревянных конструкций. Может использоваться и в качестве вспомогательного слоя для приклеивания рулонного рубероида. Время высыхания — около суток, прочность набирается примерно через 7 дней.

При добавлении каучука получается холодная смесь, которая не требует подготовки перед работой. Во время нанесения нагрев не нужен, покрытие получается ровным и однородным. Подобная смесь приобретает антисептические свойства, а теплостойкость у нее высокая — до +100°C.

Если мастика разбавляется латексными добавками, то это означает, что при приготовлении в битум наливается эмульсия на основе латекса, т. е. синтетического каучука.

Смесь предельно простая в нанесении, обладает отличными свойствами. Наносится без нагрева, поэтому есть возможность экономить время и средства. Может использоваться для ремонтных работ на крыше, балконе.

Вернуться к оглавлению

Наносить битумную мастику можно одним из способов:

ручным методом;механическим методом.

Для более качественного результата, нанесение мастики используется с помощью распылителя.

Первый метод применяется лучше всего, когда объемы работ небольшие. Работа эта не столь трудоемкая, не занимает много времени.

Механический способ нанесения при помощи распылителей применяется, когда необходимо обработать большие площади, например, в сотни квадратных метров. Такой метод более качественный, он обеспечивает отличное, быстрое нанесение даже на самые труднодоступные места. Если есть возможность, то для стен и кровель рекомендуется битумную мастику наносить именно таким образом.

В такую мастику обычно добавляется резиновая крошка, которая обеспечивает эластичность, прочность, устойчивость к различным внешним воздействиям. Сама работа по нанесению мастики не очень сложная.

Сначала требуется подготовить поверхность.

Ее очищают от пыли, мусора, отслаивающихся частей старого покрытия, если они есть. Все трещины и выбоины требуется полностью заделать, после чего поверхность высушивается, на нее наносится слой грунтовки. Такая грунтовка еще называется битумный праймер.

Его можно купить в уже готовом виде или подготовить своими руками. Для этого необходимо взять куски строительного чистого битума, которые будут разводиться в бензине или отработанном машинном масле. Процесс приготовления очень простой:

Сначала необходимо в емкости нагреть бензин или отработанное машинное масло, после чего добавить поочередно куски измельченного битума.Смесь нагревается до температуры в 200-220°C , ее требуется постоянно помешивать.

Схема нанесения битумной мастики.

Наносить битумную мастику надо при помощи распылителя или широкой кисти, валика, в зависимости от условий. В некоторых случаях допускается применение широкого шпателя.

Наносится материал полосами, все они должны идти внахлест, который составляет 5-10 см. Когда просохнет 1 слой, надо наносить 2-ой. Для бассейнов и кровель используется 2-4 слоя изоляции, которые обязательно армируются и изолируются стеклосеткой.

Вернуться к оглавлению

Расход мастики с добавлением резиновой крошки или каучука зависит от того, сколько слоев будет использоваться, от вида работ, толщины слоя. Например, при поклейке рубероида такой расход составляет 250-800 г на м² поверхности.

Но если мастика будет использована в качестве основной изоляции (например, для выполнения многослойной кровли), то при толщине в 10 мм расход составляет 16-18 кг на 1 м².

На 1 квадратный метр поверхности уходит 5-7 кг мастики, если она разбавлена с латексными добавками.

Конечно, это намного больше, но зато качество подобной поверхности также более высокое. При выполнении гидроизоляции с одним слоем (например, для строений, подвалов, стен различных строительных конструкций) расход составляет 5-7 кг на 1 м² поверхности, если применяется мастика, разбавленная специальными латексными добавками.

Для кровли обычно используется 3-4 слоя мастики, дополнительно выполняется армировка из сетки. Если используется битумная мастика, которая разбавляется маслами (обычно состав применяется для защиты труб от коррозии, влаги, других негативных условий), то расход ее составляет 1-1,5 кг. Но при выполнении 2-х слоев при аналогичных условиях, расход будет уже совершенно другим — 1,5-3 кг.

Мастика битумная является распространенным строительным материалом, которые применяется в различных целях.

Это не только гидроизоляция стен и фундаментов, но и устройство кровли. Сами мастики могут быть различными по своему составу, от этого зависят их свойства, условия применения. Например, для кровли лучше всего использовать резиновую крошку или полимеры.

Источники:

 

Битумная гидроизоляция

Среди огромного разнообразия современных гидроизоляционных материалов особое место в строительных работах занимают битумно-полимерные мастики, которые способны обеспечить максимальную бесшовную герметичность от влаги даже в труднодоступных местах.

Все виды битумной гидроизоляции независимо от способа их нанесения представляют собой смесь модифицированного битума и различных полимерных присадок, отвечающих за пластичность финишного гидроизоляционного покрытия и степень адгезии к основанию. Ведь насколько качественно была произведена гидроизоляция здания и сооружения во время строительства, будет напрямую зависеть, как долго прослужит фундамент, фасад или кровля.

Виды битумной гидроизоляции

Современные виды битумных мастик годятся не только для гидроизоляции оснований из бетона, кирпича и дерева, но применяются и при выравнивании поверхностей, заполнения неровностей, приклеивания других видов гидроизоляционных материалов, герметизации стыков. Они способны схватываться практически с любым основанием, долгое время сохранять свою эластичность и не давать появляться трещинам.

В составе любой гидроизоляционной мастики имеется модифицированный битум или же деготь. А та или иная битумная мастика для гидроизоляции будет отличаться свойствами лишь благодаря входящим в состав присадкам. Различают следующие виды битумной гидроизоляции:

• битумные мастики – являются наиболее дешевым, но и эффективным видом гидроизоляционных материалов;
• битумные мастики с добавлением резины. Для такого вида изоляционного материала свойственна повышенная эластичность и устойчивость к механическим воздействиям. Битумные мастики с добавлением резины зачастую используют при гидроизоляции ввода коммуникаций;
• битумные эмульсии – применяются в основном в качестве предварительного состава для обработки поверхности перед нанесением слоя гидроизоляционного материала. Получают эмульсии путем смешивания обычной битумной мастики и растворителя для получения более жидкой консистенции. По сути, битумный праймер является своего рода грунтовкой, повышающей адгезию поверхности, на которую будет наноситься гидроизоляция;
• битумные мастики с добавлением полимеров. В такие составы помимо главного связующего вещества может добавляться искусственный каучук, различные пластификаторы или растворители, призванные улучшить эксплуатационные качества покрытия и увеличить его долговечность.

Расчет количества битумной гидроизоляции

Если брать среднюю цифру, которую зачастую заявляют производители, то при гидроизоляции битумной мастикой расход составляет 1–1,5 кг на один квадратный метр поверхности в сухом остатке (то есть после полного застывания слоя гидроизоляции) при толщине слоя в 1 мм. Однако эта цифра является очень усредненной, и зависит она от множества факторов.

Во-первых, следует учитывать, будет ли применяться состав в качестве финишного покрытия или же в качестве грунтовки для подготовки поверхности. В первом случае расход будет больше, чем во втором. Далее следует учитывать, на какую поверхность наносится мастика. Как правило, пористые бетонные основания и кирпичные кладки требуют большего расхода стройматериала.

Для надежной защиты от влаги основания наносить мастику рекомендуется двумя слоями. При этом расход битумной гидроизоляции можно посчитать следующим образом. Например, необходимо произвести гидроизоляцию бетонного основания площадью 20 квадратных метров. Расход битумной гидроизоляции составляет около 1,5 кг при толщине слоя в 1 мм. Соответственно, на всю площадь потребуется 30 кг изоляции.

Если наносить мастику в два слоя, то эту цифру нужно умножать на два. К тому же, для перестраховки лучше добавить к полученному результату еще 10% по весу. В итоге получается, что битумная гидроизоляция фундамента площадью 20 квадратных метров потребует 66 кг мастики.

Гидроизоляция мест ввода инженерных коммуникаций

Строительство современного жилого дома на сегодняшний день не представляется возможным без подведения различных инженерных сетей. Как следствие, гидроизоляция ввода коммуникаций является актуальным вопросом. 

Все коммуникации к жилому дому подводятся через фундамент в подвальное помещение. Технологические отверстия под ввод коммуникаций проектируют еще на этапе закладки фундамента. Все они монтируются временными заглушками, которые после застывания бетона убираются, или же пробуриваются уже после.

Здесь существует одна главная проблема. Дело в том, что через эти технологические отверстия в подвальное помещение неизбежно начнет поступать вода, что со временем вызовет подтопление и разрушение фундамента. Именно поэтому при закладке инженерных сетей очень важна гидроизоляция ввода.

Для начала в технологическое отверстие закладывается металлическая гильза, через которую будут подводиться коммуникации, или же канализационная труба. Затем производится зачеканка зазоров между трубой и отверстием специальной гидроизоляцией, после чего все это заливается битумной мастикой. Для большей надежности снаружи можно наложить еще несколько слоев листового или рулонного материала, что гарантирует дополнительную степень защиты. Соответствующие манипуляции при гидроизоляции ввода необходимо произвести и с внутренней стороны фундамента.

Преимущества гидроизоляции битумными мастиками

Битумные мастики обладают целым рядом преимуществ перед другими видами гидроизоляционных материалов:

1. С помощью составов с добавлением пластификаторов и полимерных присадок можно получить гидроизоляцию, обладающую наивысшей степенью влагозащиты. Дело в том, что покрытие битумной мастикой получается однородным с отсутствием каких-либо швов и микротрещин.
2. Битумная мастика способна нивелировать поверхность, заполнять собой мелкие изъяны и трещины. Она обладает высокой адгезией, как к пористым, так и к относительно гладким поверхностям.
3. Мастики на основе битума эластичны и устойчивы к неблагоприятным воздействиям окружающей среды и низким температурам. Благодаря высокой адгезии к основанию такой вид гидроизоляционного материала может не терять своих свойств на протяжении десятилетий.
4. Технология нанесения битумных мастик довольно проста, так как они имеют жидко-вязкую консистенцию, и не требует дополнительных затрат.
5. Благодаря своей пластичности и текучести с помощью битумных мастик можно производить работы даже в труднодоступных местах, таких как гидроизоляция ввода инженерных сетей или же при герметизации стыков плит и перекрытий;
6. Финишный слой битумной мастики благодаря своей пластичности при разрушении поверхности основания лишь немного деформируется, но сохраняет свою целостность.
7. Цена на битумную гидроизоляцию несколько ниже, чем на другие виды подобных по назначению материалов, что несколько уменьшает итоговую стоимость проводимых работ.
8. Упаковка битумной мастики обладает небольшим весом по сравнению с рулонными гидроизоляционными материалами, что очень удобно при транспортировке.
9. Мастики можно использовать в качестве связующего материала при использовании листовой или рулонной гидроизоляции. Также разведенный растворителем битум можно использовать как грунтовку при подготовке основания.

Говоря о преимуществах жидких битумных гидроизоляционных материалов, стоит упомянуть и о некоторых их недостатках. Главным из них является то, что при низких температурах готовая смесь начинает густеть и плохо ложиться на основание.

Проводить работы по гидроизоляции с помощью битума лучше при положительных температурах, желательно, при отсутствии дождя и снега. Так как битумная смесь обладает довольно вязкой консистенцией, поэтому добиться однородного герметичного слоя крайне проблематично. Лучше всего наносить битумную гидроизоляцию на основание в несколько слоев.

Технология нанесения битумной мастики на основание

Перед нанесением битумной гидроизоляции необходимо тщательно подготовить для этого основание. Прежде всего, обращают внимание на его поверхность. Все имеющиеся выступы необходимо сбить, торчащую арматуру – срезать болгаркой. Также необходимо качественно обработать все имеющиеся углы под фаску или же закруглить их с радиусом в несколько миллиметров. Где есть стыки вертикальных и горизонтальных поверхностей, лучше заложить небольшие цементно-песчаные галтели.

Если есть множество раковин и впадин, их необходимо замазать мелкозернистым цементным раствором. Если не сделать этого, то в местах раковин и впадин слой начнет лопаться, что приведет к некачественной гидроизоляции и потребует ее повторного проведения.

После всех подготовительных работ основание под гидроизоляцию необходимо тщательно очистить от пыли и грязи. Если основание является недостаточно сухим, то исправить это можно с помощью строительного фена. Если нанести мастику на влажное основание, то со временем она может отслоиться. Степень влажности основания можно проверить с помощью куска полиэтиленовой пленки, которую нужно оставить на нем на сутки. Если по прошествии указанного времени под пленкой образуется конденсат, то основание под гидроизоляцию нуждается в дополнительном просушивании.

Для обеспечения лучшей степени адгезии гидроизоляции бетонное основание предварительно рекомендуется обработать раствором битума и растворителя. Грунтовка наносится на основание равномерно в один слой с помощью кисти или валика. После этого слою нанесенного праймера необходимо дать высохнуть на протяжении нескольких часов.

Способы нанесения битумной гидроизоляции

Существуют два основных способа нанесения гидроизоляции на основе жидкого битума:

• с использование холодных мастик;
• с использованием горячих мастик.

Битумная гидроизоляция холодного типа является наиболее распространенной. Наносится она на основание при температуре окружающей среды без предварительного разогрева. Лишь перед работой при отрицательных температурах для уменьшения вязкости мастику рекомендуется немного разогреть.

Наиболее передовым способом нанесения битумной гидроизоляции является автоматизированный, где используется специальный распылитель, с помощью которого можно добиться равномерного и однородного покрытия.

Консервативный метод нанесения подразумевает под собой использование кисти или валика. Такой способ требует больших временных затрат, и с его помощью трудно получить однородное покрытие одинаковой толщины. Особенно это заметно при наличии значительных перепадов высот. Поэтому при нанесении гидроизоляции ручным способом процедуру лучше повторить несколько раз с промежутком в несколько часов, чтобы предыдущий слой мастики успел подсохнуть.

Мастику горячего применения перед нанесением разогревают до температуры 150-170 градусов. Наносить разогретую смесь нужно с помощью кисти или валика. Стоит отметить, что с помощью горячего метода получается более равномерно и прочное основание. При этом слой начинает застывать уже через пару часов. Также нельзя забывать, что при работе с горячим смолистым веществом следует строго соблюдать все правила безопасности.

Обмазочная гидроизоляция фундамента битумной мастикой

Одним из наиболее распространенных способов нанесения гидроизоляционного покрытия является использование обмазочной гидроизоляции фундамента. Огромная популярность данного способа кроется в простоте нанесения мастик, полном отсутствии стыков, возможностью механизации процесса в случае напыления. Обмазочная гидроизоляция фундамента битумной мастикой используется в качестве основной защиты от воздействия капиллярной влаги. Ее можно использовать при гидростатическом напоре не более двух метров, если же этот показатель будет находиться в пределах от 2 до 5 м, то для выполнения гидроизоляции следует использовать битумно-полимерные мастики.

Толщина гидроизоляционного слоя

Обмазочная гидроизоляция в виде битумной либо битумно-полимерной мастики должна наноситься в несколько слоев, общая толщина которых зависит от глубины заложения фундамента.

Так при глубине заложения до 2 м можно ограничиться 2 слоями толщиной по 1 мм, если же глубина заложения находится в пределах от 2 до 5 метров, то лучше нанести 3-4 слоя толщиной 1-1,5 мм. Контролировать толщину мокрой пленки можно при помощи диска, после застывания пленки необходимо пользоваться универсальным толщинометром.

Устройство межслойных интервалов

Приступать к нанесению каждого последующего слоя мастики можно только после полного застывания либо отвердения ранее нанесенного. Если пренебречь данным требованием, то может произойти отслоение либо не будет обеспечена в полной мере адгезия мастичного слоя к основанию.

Считать полностью высохшим слой нанесенной мастики можно только после того, как ее поверхность перестает липнуть. Скорость высыхания мастичного слоя обусловлена различными факторами:

• температура окружающего воздуха
• влажность воздуха
• влажность основания

Технология выполнения работ

Подготовка основания

• Для нанесения гидроизоляции битумной мастикой следует тщательно подготовить основание, которое должны быть прочным и сплошным, углы должны быть срезаны в виде фаски либо закруглены (радиус от 3 до 5 см). Там, где будут выполнены переходы с вертикальной на горизонтальную поверхность, необходимо устроить галтели (выкружки) которые обеспечат плавность сопряжения элементов.
• Бетонную поверхность, имеющую значительное количество пузырьков и раковин необходимо затереть мелкозернистыми цементными растворами, приготовленными из готовых сухих смесей. Если этого не сделать, то свеженанесенный мастичный слой уже через короткий промежуток времени начнет пузыриться и лопаться.
• Высокая опасность для мастичной гидроизоляции заключается в наличии на основании «гребешков», имеющих острые и колкие выступы, которые стыкуются в местах соединения листов опалубки – их следует удалить.
• Необходимо произвести очистку основания от строительного мусора, грязи и пыли.
• Следует максимально снизить влажность гидроизолируемой поверхности

Одним из наиболее важных показателей готовности поверхности к нанесению битумных мастик является именно последний пункт подготовки основания – его влажность. Если поверхность будет недостаточно сухой, то это может стать причиной появления вздутий и даже привести к отслоению.

При нанесении битумно-полимерных и битумных мастик влажность поверхности не должна превышать 4%. При нанесении водоэмульсионных мастик влажность допускается влажность основания около 8%.

Самый примитивный тест на содержание влаги можно выполнить, положив на подготовленное основание полиэтиленовую пленку размером 1 м на 1 м. Наносить битумную мастику можно только в том случае, если в течение суток под пленкой не появится конденсат.

Нанесение праймера

• Для того чтобы улучшить сцепление мастики с основанием необходимо произвести грунтовку битумным праймером. Основой грунтовки может быть битум, смешанный с быстрорастворимым растворителе.
• Вид праймера следует выбирать с учетом используемой мастики.
• Грунтовку необходимо наносить одним слоем, равномерно распределяя его по поверхности основания. Места примыкания следует обработать дважды.
• Битумный праймер следует наносить при помощи кисти либо валика. После высыхания грунтовки основание можно считать подготовленным к нанесению мастики.

Нанесение мастики

• Нанесение битумной мастики выполняется на подготовленное основание со стороны давления воды.
• Мастику следует наносить слоями с использованием шпателя, кисти либо валика. Каждый из слоев должен быть сплошным, иметь одинаковую толщину без разрывов. Нанесение должно выполняться снизу вверх.
• Каждый из последующих слоев можно наносить только после высыхания предыдущего. Слой можно считать готовым в том случае, если его поверхность не будет липкой.

Выполнение армирования гидроизоляции

Обмазочная гидроизоляция фундамента должна быть армирована в наиболее уязвимых местах:

• Примыкания
• Сопряжения
• Холодные швы
• Трещины в монолитном бетоне

Для армирования чаще всего используют стеклохолсты и стеклоткани. Стекловолокнистый материал следует утопить в первом слое битумной мастики и прикатать валиком для того, чтобы обеспечить наиболее плотное примыкание полотна к основанию и избежать образования пустот. Поверх уложенного армирующего материала необходимо нанести, как минимум, еще один слой мастики. Полосы стеклохолста либо стеклоткани должны укладывать внахлест от проблемного места и перекрывать его в каждую из стороне не менее, чем на 10 см.

Армирование гидроизоляции фундамента

Использование армирующего материала дает возможность равномерно распределить растягивающие нагрузки в гидроизоляционном покрытии по всей длине изоляции, снизить удлинение материала в местах появления и раскрытия трещин, что делает эксплуатацию гидроизоляции надежной и долговечной.

В качестве засыпки стен, покрытых обмазочной гидроизоляцией, следует использовать только мягкие грунты. Если же засыпка производится твердыми грунтами, то следует предусмотреть устройство защитной стенки либо стяжки.

Нанесение слоев горячей мастики — Справочник химика 21

    Грунтовки. Изоляцию труб начинают с нанесения слоя груктоьки, обеспечивающей необходимую адгезию между металлом и основным слоем битумного покрытия. Известно, что поверхность металла имеет шероховатость. Если на тзкую поверхность нанести горячую битумную мастику, то после соприкосновения с более холодным, чем мастика, металлом, она быстро застынет и не заполнит все неровности поверхности. В результате адгезия мастики с металлом будет не очень высокая. Чтобы улучшить адгезию, поверхность металла предварительно покрывают споем холодной жидкой грунтовки (праймера), которая целиком заполняет все неровности. На высушенную грунтовку наносят слой горячей мастики, которая, расплавив слой грунтовки, плотно соединяется с ней, а следовательно, и с поверхностью металла. [c.84]
    НАНЕСЕНИЕ СЛОЕВ ГОРЯЧЕЙ МАСТИКИ [c.282]

    Обертывание труб армирующими материалами производится немедленно после нанесения слоя горячей битумной мастики. [c.57]

    В местах соединения оберточных материалов не допускаются также складки и гофры, которые при эксплуатации трубопровода быстро стареют и растрескиваются. Гофры могут образоваться также при плохой регулировке изоляционной машины (усилие натяжения и угол наклона шпули) или при неравномерном слое мастики, когда не учитывается воздействие горячей мастики на деформацию полимерных оберток. Поэтому при нанесении оберточных материалов надо учитывать особенности их физико-механических свойств. Необходимо следить, чтобы оберточный материал имел одинаковую толщину по ширине рулона. [c.124]

    Нанесение горячей мастики на бетонную поверхность осуществляется следующим образом. Разогретые битумные и дегтевые мастики наносятся щеткой на покрьггую битумной грунтовкой поверхность. При одноразовом покрытии получают слой толщиной около 1 мм. Для получения более толстых слоев операцию повторяют. [c.140]

    Широкое применение находят битумные мастики. Они встречаются двух разновидностей горячие (твердые) и холодные (пластичные). В обоих случаях мастики представляют собой смесь битума с наполнителями, придающими мастикам эластичность В качестве наполнителей применяют волокнистые материалы (асбест) и пылевидные материалы (мелкий или молотый песок, известь и др.). Для приготовления горячих мастик расплавленный битум (80—85%) смешивают с различными наполнителями, желательно и с волокнистыми, и с пылевидными. Для придания пластичности в мастику добавляют соляровое масло и латекс. Горячие мастики можно применять в качестве обмазочной пароизоляции, а также приклеивающего слоя для гидроизоляции из битумных рулонных материалов, а также для покрытия кровель по беспокровным рулонным материалам. При проведении работ мастику расплавляют при температуре 120—180° С и наносят на поверхность или вручную, или механическим распылением. При механизированном нанесении пароизоляционного слоя увеличиваются плотность, долговечность и адгезионные свойства пароизоляции, а трудовые затраты уменьшаются в 5—10 раз. [c.79]

    Изоляционные машины этой серии работают на принципе полива наружной поверхности трубы горячей мастикой с последующим формованием изоляционного слоя объемной обечайкой. Многие из них снабжены устройством для обмотки нанесенного изоляционного покрытия рулонным усиливающим или оберточным материалом. [c.91]

    Поврежденный участок-бетонного основания, находившегося иод гидроизоляционным слоем, следует очистить от разрушенного бетона и грязи, промыть водой, нейтрализовать, вновь промыть горячей водой, а затем выравнять бетоном или песчано-цементным раствором. На сухую затвердевшую поверхность бетона нужно нанести слой холодной битумной грунтовки и два слоя горячей битумной мастики. Нанесение каждого последующего слоя должно производиться после высыхания предыдущего. [c.169]

    Значение электрического сопротивления некоторых защитных покрытий железобетонных опор при испытании на стенде под током приведено на рис. 31. Как видно из рисунка, наибольшее сопротивление в процессе испытания имели горячая битумная мастика в сочетании с пропиткой петролатумом, поливинилхлоридной пленкой, гидроизолом или стеклотканью, а также одна битумная мастика, нанесенная слоем примерно в [c.65]

    При неравномерном слое грунтовки, когда образуются капли и подтеки, увеличивается время ее высыхания. Если этим каплям и подтекам не дать высохнуть, то при нанесении горячей битумной мастики образуются поры за счет испарения оставшегося в грунтовке растворителя. [c.111]

    Горизонтальные слои можно крепить при помощи нанесенных на них капель горячих или холодных мастик. С учетом возможности обрыва ветром уложенных рулонных материалов их следует растягивать на деревянных рамах, нагружать досками или крепить каким-либо другим способом. В случае наклонных или вертикальных поверхностей полотна рулонного материала надо сверху крепить к древесине. [c.283]

    После того как нанесенный праймер или лак № 411 высохнет, на него наносят первый слой расплавленной и подогретой до 180— 200° битумной мастики (битуминоля). В некоторых случаях битумной мастикой поливают поверхность цилиндрического аппарата, поворачивая аппарат на роликах, на которые его устанавливают для этой цели. При поливке мастику разравнивают металлическим шпателем. Толщина получаемого слоя должна быть 1,5—2 мм. По застывании первого слоя наносят аналогичным способом второй слой. Чаще расплавленную битумную мастику наносят на стены по лаковому грунту стальным шпателем двумя слоями с толщиной каждого слоя 1,5—2 мм. Отделку покрытия производят, нагревая наплывы паяльной лампой и разравнивая их шпателем или горячим утюгом. Дно аппарата по грунту заливают разогретой до жидкого состояния битумной мастикой двумя слоями с толщиной каждого слоя 2—3 мм, после чего мастику разравнивают шпателем, горячим утюгом или нагретым куском рельса. [c.352]

    Обертывание рулонными материалами (армирующими и защищающими) производится по горячему слою мастики непосредственно вслед за ее нанесением, чем достигается хорошее соединение оберточных (рулонных) материалов с мастикой в покрытии. [c.29]

    На зданиях насосных и компрессорных станций рулонные кровли наносят на горячих битумных кровельных мастиках. Разработан способ наклейки полотнищ рубероида без предварительного нанесения на поверхность кровли слоя расплавленного битума, при котором применяют наплавляемый рубероид с утолщенным слоем тугоплавкого битума на поверхности. В этом случае при разматывании рулона рубероида его нижнюю поверхность нагревают горелкой до размягчения битумной мастики, которая и обеспечивает приклеивание полотнища битума. [c.175]

    При небрежной транспортировке и неправильном хранении стекло- холста не только появляется много отходов и возникает необходимость в подготовке материалов к намотке, но и ухудшается качество изоляционного покрытия. При длительном увлажнении стеклохолста возможно вымывание связующего, что приводит к уменьшению его прочности. Поэтому транспортировать стеклохолст надо в крытых автомобилях или вагончиках, которые в зимнее время должны быть утеплены. Каждый рулон стеклохолста должен быть улакован в мешок из полиэтиленовой пленки или водонепроницаемой бумаги и перевязан шпагатом. При транспортировке надо следить, чтобы упаковка не была разрушена. При повышенной влажности неводостойкие оберточные материалы (все перечисленные ранее марки, кроме ПДБ, ПРДБ и бикарула) насыщаются влагой, теряют прочность и при нанесении на горячую мастику в изоляционном слое образуются поры и раковины. Пересушенные целлюлозные оберточные материалы становятся ломкими. Хранить рулоны следует в заводской таре (упаковке). Снимать тару с рулонов следует на месте ведения работ только перед насаживанием на шпулю изоляционной машины. [c.34]

    Применение в качестве армирующей обертки по1 рытых битумным вяжущим стекловолокнистых материалов, таких как стеклорубероид С-РМ (гидроизоляционный) и стеклобит, нецелесообразно, так как стеклорубероид С-РМ, например, характеризуется довольно высоким водопоглощением. Что же касается стеклобита, то он достаточно водостоек и прочен, но из-за большой массы (4 кг/м ) и необходимости при нанесении предварительно нагревать трубы или стеклобит применение последнего слишком сложно, особенно в тех случаях, когда строительство ведется зимой на трассе с помощью изоляционных машин. Проще и в заводских и в трассовых условиях обертывать трубы стекловолокном, накладывая его непосредственно по слою горячей мастики. [c.41]

    Нанесение покрытия на трубы должно производиться не позднее, чем через сутки после нанесения грунтовки. Битумную маетику наносят по периметру и длине трубопровода ровным слоем заданной толщины, без пузырей и посторонних включений. Слои армирующей обмотки из стеклохолста и наружная обмотка должны накладываться на горячую мастику по спирали с нахлестом и определенным натяжением, исключающим пустоты, морщины и складки и обеспечивающим непрерывность слоя и необходимую толщину защитного покрытия. [c.178]

    Для защиты от механических повреждений и действия солнечных лучей, а также фиксации изоляционного слоя при нанесении горячих битумных мастик в конструкцию изоляционных покрытий входят наружные оберточные материалы (крафт-бумага, бнкарул, обертки ПДБ и ПРДЕ, бризол, стеклорубероид, гидроизол, толь к др.). [c.86]

    Горячую битумно-минеральную мастику наносят на сухую, очищенную от грязи и ржавчины, отгрунтованную трубу, предварительно подогретую до температуры 293 К. Степень очистки поверхности трубы должна соответствовать эталону IV Руководства по контролю качества очистки поверхности трубопровода перед нанесением изоляционных покрытий. Грунтовку на поверхность трубы необходимо укладывать ровным слоем без пропусков, сгустков, подтеков и капель. Расход грунтовки не менее 0,1 кг/м поверхности трубы. Мастику наносят на трубу, движущуюся поступательно и проходящую сквозь экструдер. Концы труб длиной 100-150 мм освобождают от изоляции. Толщина слоя нанесенного покрытия не менее 9 мм. Битумно-минеральное покрытие должно обладать сплошностью при проверке искровым дефектоскопом напряжением не менее 35 кВ и иметь следующие характеристики прилипание к металлу трубы при температуре 293 К -не менее 50 Н на 1 см (ГОСТ 25812-83) переходное удельное электрическое сопротивление после испытания в течение 20 суток в 3 %-ном растворе хлористого натрия при температуре 293 К — не менее 10 Ом м (ГОСТ 25812-83) катодное отслаивание после испытания в течение 20 сут в 3 %-ном растворе хлористого натрия при температуре 293 К и напряжении 1,5 В — не более 25 см . [c.19]

    Машины для нанесения горячих битумных мастик в трассовых условиях, выпускаемые фирмами Крэтчер (США), СИФ (Франция), имеют структурную схему, приблизительно схожую со схемой отечественных машин. Покрытие наносится набрызгом, что обеспечивает более высо кое качество изоляционного слоя и охватывает весь диапазон трубопро водов (изоляционные мастики на основе каменноугольного пека при меняют за рубежом и для трубопроводов свыше 1000 мм). [c.62]

    Мастики на основе каучуков, парафин и смазки также являются покрытиями холодного нанесения. Смазки, как правило петролатумные, применяются для изоляции деталей трубопроводов и трубопроводов, эксплуатирующихся при повышенных температурах и в грунтах с высокой влажностью. Покрытия, из парафина обладают более высокой защитной способностью применяются они с дополнительной оберткой из пластмассовых лент и в таком комплексном виде характеризуются высокими значениями УОЭС (не меньше чем у битумных и каменноугольных покрытий горячего нанесения). Наносят их на чистую и сухую поверхность в 1 или 2 слоя. Часто поверх первого слоя после его высыхания на трубу наматывают стеклоткань, затем покрывают ее еще одним слоем смазки и только после этого наружной оберткой. [c.88]

    Следует упомянуть также специальную область применения битума в бетонных дорожных покрытиях для заполнения температурных швоз. Обычно для этого применяют окисленный битум. Выпускаются многочисленные патентованные материалы, содержащие заполнители и другие добавки. Стабильность поврежденного бетонного дорожного покрытия. можно восстановить закачкой или нагнетанием горячего битума или асфальтовой мастики в полости, образовавщиеся под бетонным покрытием. Обычно такой метод применяют перед нанесением верхнего слоя битумного покрытия. [c.227]

    Несмотря на разнообразие используемых материалов, технологическим процессом футеровочных работ предусматривается такая общая последовательность операций испытание аппарата на герметичность и приемка его под футеровку очистка внутрен ней поверхности аппарата от ржавчины, окалины, краски и дру гих загрязнений нанесение на поверхность аппарата грунтовоч ных слоев или слоя клея нанесение непроницаемого изоляци онного подслоя из рулонных или листовых материалов подго товка поверхности подслоя перед футеровкой штучными мате риалами (шпаклевка битумными мастиками, затирка горячим песком, окраска кислотоупорным силикатным раствором и др.) футеровка аппарата штучными кислотоупорными материалами [c.92]

    Если подготовка пола отвечает всем требованиям, предусмотренным Техническими условиями на производство работ по устройству полов, то приготоиление к настилу пола будет заключаться в очистке подстилающего слоя (или перекрытия) от пыли, грязи и остатков строительного раствора и нанесении гидроизоляции. Практически все покрытия полов без гидроизоляции проницаемы для жидкостей. Вид гидроизоляции и порядок выполнения гидроизоляционных работ указываются в проекте. Руберойдная и гидроизольная изоляции наклеиваются на основание полов гак, как это описано выше. Если покрытие пола выполняется из штучных керамических материалов с применением в качестве вяжущего кислотоупорных силикатных замазок, то на поверхность готовой оклеечной гидроизоляции предварительно наносят шпателем горячую битумную мастику (битуминоль) слоем толщиной 4—5 мм, в которую затем втирают подогретый до 50—60°С чистый кварцевый пе- [c.196]

    Изоляция весьма усиленного типа состоит из покрытия усиленного типа, с нанесенным на него дополнмтельно слоем мастики толщиной не менее 1,5 мм и бризола, обернутого в горячем состоянии. Общая толщина изоляции — не менее 9 мм. [c.455]

---

Как применять битумную мастику BITUMAST Гидроизоляционные материалы BITUMAST

Нанесение битумной мастики

Компания ХимТоргПроект выпускает линию гидроизоляционных продуктов высокого уровня – грунты Bitumast

Концентрированный влагоизолирующий грунт	Влагоизолирующий грунт с биоцидами	Влагоизолирующий щелочестойкий грунт	Влагоизолирующий укрепляющий грунт
Влагоизолирующий грунт Bitumast – надежная защита и адекватная цена подробнее	Влагоизолирующий грунт Bitumast – надежная защита и адекватная цена подробнее	Влагоизолирующий грунт Bitumast – надежная защита и адекватная цена подробнее	Влагоизолирующий грунт Bitumast – надежная защита и адекватная цена подробнее

Качественная автохимия, средства по уходу за автомобилем и антикоррозионные материалы профессионального уровня доступные автолюбителям

Подробная инструкция по применению битумной мастики гидроизоляционной. Подготовка и нанесение мастики, расход материала.

• Главная
• О Компании
• Производство
• Каталог
• География продаж
• Контакты

• Главная
• Битумная мастика: инструкция по применению

Погодные условия: отсутствие осадков и температура воздуха выше -5 С.

Нанесение Мастики ТЕХНОНИКОЛЬ №21 на примере устройства плоской кровли

Мастики применяются на кровлях с уклоном до 25 %.

На покрытиях с уклоном от 2 до 15 % кровельный ковер предусматривают из трех мастичных слоев, армированных двумя слоями полотен из стекломатериалов, с верхним окрасочным защитным слоем.

На уклонах более 15 % кровельный ковер допускается выполнять из двух мастичных слоев, армированных одним слоем полотен из стекломатериалов, с верхним слоем из окрасочного состава.

Расход мастики при устройстве мастичной кровли: 3,8–5,7 кг/м ² .

Откройте банку с мастикой.

Перед нанесением тщательно перемешайте мастику низкооборотистой дрелью со специальной насадкой.

Перед нанесением первого слоя мастики необходимо произвести армировку мест примыканий к водоприемным воронкам и парапетам. Подробное описание в «Инструкции по нанесению Мастики №21».

Нанесите первый слой мастики при помощи кисти, шпателя, либо наливом с разравниванием. Нанесение мастики следует начинать с пониженного участка (водоприемная воронка, карниз).

Поверх первого слоя мастики уложите слой стеклосетки, прикатайте его валиком.

Важно! Стеклосетка должна полностью пропитаться мастикой. Исключается наличие непропитанных мастикой участков армирующего материала и воздушных полостей под ним.

Нахлест полотнищ армирующего материала по длине и ширине должен составлять 80–100 мм.

Важно! Перед нанесением последующего слоя мастики нужно дать высохнуть предыдущему. Время просушки между нанесением слоев — не менее 10 ч.

После высыхания первого слоя мастики необходимо произвести дополнительную армировку трубных проходок и парапетов. Подробное описание в «Инструкции по нанесению Мастики №21».

Затем нанесите второй слой мастики.

Уложите стеклохолст. Полотна второго слоя армировки необходимо сместить относительно первого слоя.

После высыхания второго слоя нанесите третий слой мастики без армировки.

Важно! Толщина каждого нанесенного слоя не должна превышать 1,5 мм. Общая толщина гидроизоляции после высыхания мастики должна составлять не менее 2 мм.

После высыхания последнего слоя мастики полученный гидроизоляционный ковер необходимо защитить от УФ-излучения при помощи Мастики №57 ТЕХНОНИКОЛЬ защитной алюминиевой.

Мастика состоит из нефтяного битума, модифицированного полимерами, алюминиевого пигмента, технологических добавок и органического растворителя. Образуемое мастикой эластичное изоляционное покрытие эффективно защищает битумные кровли от ультрафиолетовых лучей и нагрева, а металлические кровли — от коррозии.

Тщательно перемешайте мастику. В процессе производства работ мастику также необходимо периодически перемешивать.

Нанесите первый слой защитной мастики при помощи валика.

После высыхания первого слоя нанесите второй слой мастики.

Готовая кровля должна выглядеть следующим образом:

Прикладываем салфетку, если на ней не осталось следов битума — можно продолжать работу.

Функции битумной гидроизоляции

Мастика по бетону гидроизоляционная выполняет несколько важных функций. С учетом особенностей бетона как строительного материала, в котором могут появляться микротрещины и поры, его обязательно нужно защищать. Серьезный вред конструкции могут принести грунтовые воды, воздействующие на конструкции фундамента, оснований.

Влага – основной враг бетона и арматуры в фундаменте, который должен выдерживать серьезные нагрузки. Под воздействием влаги бетон крошится, трескается, деформируется, разрушается, что напрямую влияет на надежность и долговечность здания. Поэтому для защиты используют битумную мастику. Веществом можно покрыть полностью всю конструкцию фундамента, закрыть поры и трещины. Кроме того, существует еще ряд задач, с которыми может справиться битумная мастика.

Дополнительные функции мастики:

• Качественная гидроизоляция трубопроводов, основ, тоннелей, бассейнов
• Защита рулонной кровли
• Гидро- и пароизоляция стен
• Защита от разрушения и трещин основания – может использоваться мастика для бетонного пола, фасадная смесь
• Антикоррозийное покрытие бетонных, железобетонных, металлических и деревянных конструкций

• Качественная гидроизоляция трубопроводов, основ, тоннелей, бассейнов
• Защита рулонной кровли
• Гидро- и пароизоляция стен
• Защита от разрушения и трещин основания – может использоваться мастика для бетонного пола, фасадная смесь
• Антикоррозийное покрытие бетонных, железобетонных, металлических и деревянных конструкций

Виды мастик

Производители выпускают большое количество разновидностей мастик для проведения гидроизоляции. Чтобы потребителю было проще определиться с выбором подходящего материала, специалисты их классифицируют на несколько групп. В качестве основных критериев используется:

• принцип нанесения;
• компонентный состав.

Дополнительно при выборе мастики необходимо обращать внимание и на температурный режим при выполнении работ, уровень квалификации специалиста, масштабы проекта и тип конструкции, нуждающейся в защите от влаги.

На основании этого признака принято выделять несколько типов смесей:

Виды и свойства

На рынке строительных материалов представлено множество разновидностей мастик, различающихся по методам приготовления, способам нанесения, по свойствам применяемых добавок.

Использование мастики битумной холодного применения имеет ряд преимуществ: не требуется её подогрев, более удобна при нанесении, устойчива к воздействию ультрафиолетового излучения, возможность выбора цветовой окраски. После нанесения такого материала на поверхность, входящий в состав растворитель испаряется, слой покрытия затвердевает и обеспечивает требуемые функциональные качества. Мастикам горячего применения перед нанесением необходим предварительный подогрев, они более эластичны и позволяют производить работы при отрицательных температурах.

Однокомпонентные мастики – такой состав применяется без предварительной подготовки; он быстро твердеет, поэтому открытая упаковка должна использоваться единовременно. Двухкомпонентные перед использованием необходимо смешивать с загустителями или растворителями. Срок их хранения более продолжительный.

При изготовлении мастик к основному материалу – битуму, получаемому в процессе переработки нефти, для придания определённых свойств добавляются различные составляющие. Это модифицированный латекс, синтетический каучук, различные наполнители минерального происхождения пылевидного состояния, мелкофракционная резина. Они обеспечивают хорошую адгезию, эластичность, устойчивость к механическим воздействиям и температурным перепадам.

При ручном способе нанесения битумной мастики используются обычные малярные кисти, валики и щётки с коротким ворсом. Механизированный способ возможен при наличии специального распылителя, обеспечивающего достаточное для вязких жидкостей давление.

Составы по типу нанесения

К этой группе гидроизоляционных составов принято относить следующие виды смесей.

Мастики холодного применения. Главными составными компонентами этих растворов являются растворители или вода. Также они содержат и битум, доля которого в составе обычно не превышает 50−70%. Гидроизолирующие составы подобного типа обладают следующими достоинствами:

• могут наноситься на поверхности в жилых помещениях;
• требуют минимум времени;
• не нуждаются в предварительной подготовке;
• пожаробезопасность.

Мастики горячего применения. Перед нанесением эти растворы в обязательном порядке подвергаются термической обработке. За счёт воздействия температуры масса приобретает пластичную форму, тем самым облегчая процесс нанесения. У этих материалов также имеются свои положительные свойства:

• позволяют создавать бесшовное покрытие;
• доступная цена;
• высокая скорость схватывания и отвердения;
• отсутствие усадки при застывании.

• каучуковую крошку;
• минеральную крошку;
• полиуретан;
• полистирол.

Гидроизоляция методом окрашивания

В данном случае гидроизоляция выполняется путем нанесения на поверхность вещества с использованием простых ручных инструментов. Актуально для небольших поверхностей.

Основные этапы работы:

• Тщательная очистка основания
• Обработка поверхности битумной эмульсией, выжидание времени подсыхания раствора (около часа)
• Нанесение валиком или кистью слоя гидроизоляции толщиной в 2-3 миллиметра
• Разравнивание слоя
• Через некоторое время можно нанести дополнительный слой вещества
• Ожидание полного высыхания

На местах, где устранялись дефекты, грунтовку лучше наносить в два слоя, на обычных – достаточно одного. Праймер должен высохнуть (точное время лучше посмотреть на инструкции к материалу) и лишь после этого наносится гидроизоляционная мастика для бетона.

Битумные мастики, которые можно применять зимой

Бывает так складываются обстоятельства, что выполнение гидроизоляционных работ приходится проводить в зимнее время, когда температура воздуха опускается ниже 0 градусов. В таких условиях возникает вопрос:
– какой выбрать наиболее оптимальный вариант гидроизоляционного материала и как с ним работать. В данной статье речь пойдет о битумных ( битумно-полимерных) мастиках, которые мы можем использовать в зимнее время.
Следует отметить, что все битумно-полимерные, битумно-каучуковые, битумно-латексные и др. мастики на водной основе мы исключаем, так как температура их применения должна быть не ниже, чем +5С.
То есть мастика должна быть на органическом растворителе ( уайт-спирит, сольвент или машинное масло) или же можно использовать горячие мастики ( которые нужно разогревать до температуры +150С-+180С).
Далее нужно смотреть на показатель морозостойкости. В технических характеристиках по каждой мастике есть такой параметр, как гибкость на брусе. У различных битумно-каучуковых, битумно-полимерных и битумно-масляных мастик он может быть от -5С до -50С. То есть чем больше цифра, тем мастика более морозостойкая и соответственно лучше подходит для работы в холодную погоду. Помимо температуры воздуха нужно еще учитывать и влажность поверхности (на которую будет наносится эта мастика). Помните, что мастики на растворителе нельзя наносить на влажную и мокрую поверхность, поэтому перед гидроизоляцией, основание на которое будет наносится мастика должно быть сухим, а если оно влажное, то его просушивают ( например при помощи пропановых горелок). Кстати нельзя забывать о том, что перед гидроизоляцией нужно обязательно проводить грунтование поверхности с помощью битумного праймера. Это не только обеспечит лучшую адгезию ( прилипание) битумно-полимерной мастики к поверхности, но и обеспечит краткосрочную гидрофобизацию основания. То есть, если вы обработали фундамент битумным праймером, то в течение 2-3 недель бетон не будет впитывать влагу и поверхность будет относительно сухой и пригодной для нанесения мастики.
Еще очень важным фактором является удобство мастики в работе. Хочется, чтобы открыл ведро и сразу можно было мастику наносить с помощью кисти или валика. К сожалению при холодной температуре битумная смесь застывает, снижается ее текучесть. Всвязи с этим появляется неудобство в работе с ней. Можно ли устранить эти неудобства? Можно значительно снизить, если знать определенные правила.

1. Изначально нужно выбрать мастику в которой меньше сухого остатка и больше растворителя. Например мастику у которой сухой остаток составляет 60% легче наносить, чем ту, у которой сухой остаток 80%.
2. Перед выполнением работ, мастику примерно сутки выдерживают в теплом помещении, а затем сразу наносят на поверхность.
3. Если же теплого помещения рядом с объектом нет, то мастику разогревают, ставя ведро на огонь или же с помощью пропановой грелки. При таком способе ее разогрева ведра должны быть обязательно металлические. Пластиковые ведра категорически не подходят. Да и еще. При разогреве на огне, мастика должна быть обязательно однородной. Если вы используете битумно-резиновую мастику с мелкой порезанной крошкой из шин, то при сильном нагревании эти крошки будут плавится и слипаться в большие куски резины, которые плавают на поверхности мастики. После этого работать с мастикой будет крайне неудобно и она потеряет множество своих свойств.
4. Для того, чтобы мастика была менее густой и вязкой и ее можно было лучше наносить, в мастику можно добавлять растворитель (уайт-спирит, сольвент, бензин). Для начала в ведро заливаете 0,5 л растворителя и начинаете ее мешать. Если полученная консистенция вас устраивает, то этого достаточно, если же мастика еще трудно наносится, то растворитель добавляем еще. Допускается добавлять расторителя до 8% от массы мастики. То есть, если ведро 20 кг, то максимально количество растворителя будет 1,6 кг (или 2 литра) на это ведро. При таком соотношении мастика не теряет своих свойств . Если добавить много растворителя, то мастика превратится в битумную грунтовку (праймер).

Из тех битумных мастик, которые есть у нас в продаже можно выделить следующий список по удобству применения зимой в порядке убывания:

1. Изначально нужно выбрать мастику в которой меньше сухого остатка и больше растворителя. Например мастику у которой сухой остаток составляет 60% легче наносить, чем ту, у которой сухой остаток 80%.
2. Перед выполнением работ, мастику примерно сутки выдерживают в теплом помещении, а затем сразу наносят на поверхность.
3. Если же теплого помещения рядом с объектом нет, то мастику разогревают, ставя ведро на огонь или же с помощью пропановой грелки. При таком способе ее разогрева ведра должны быть обязательно металлические. Пластиковые ведра категорически не подходят. Да и еще. При разогреве на огне, мастика должна быть обязательно однородной. Если вы используете битумно-резиновую мастику с мелкой порезанной крошкой из шин, то при сильном нагревании эти крошки будут плавится и слипаться в большие куски резины, которые плавают на поверхности мастики. После этого работать с мастикой будет крайне неудобно и она потеряет множество своих свойств.
4. Для того, чтобы мастика была менее густой и вязкой и ее можно было лучше наносить, в мастику можно добавлять растворитель (уайт-спирит, сольвент, бензин). Для начала в ведро заливаете 0,5 л растворителя и начинаете ее мешать. Если полученная консистенция вас устраивает, то этого достаточно, если же мастика еще трудно наносится, то растворитель добавляем еще. Допускается добавлять расторителя до 8% от массы мастики. То есть, если ведро 20 кг, то максимально количество растворителя будет 1,6 кг (или 2 литра) на это ведро. При таком соотношении мастика не теряет своих свойств . Если добавить много растворителя, то мастика превратится в битумную грунтовку (праймер).

Область применения и особенности работы с материалом ↑

В качестве растворителей чаще всего используют толуол, сольвент, бензин или уайт-спирит. По этой причине работы с битумными мастиками в закрытых помещениях необходимо проводить в соответствии с правилами техники безопасности — использовать респираторы и очки. При работе на открытом воздухе в жаркую погоду также лучше пользоваться респиратором.

Битумно-полимерные мастики производят чаще всего без использования органических растворителей, что является большим плюсом, т.к. позволяет контакт этих материалов с теплоизоляционными плитами из пенопласта и пенополистирола, также они не выделяют огнеопасных и токсических испарений.

Также в состав мастик (в основном битумно-полимерных) могут входить армирующие элементы: различные волокна, частицы стеклотканей и т.п.

По назначению бывают битумные мастики для гидроизоляции, проводимой самостоятельно, для приклеивания рулонных материалов, для ремонта кровельных покрытий, для гидроизоляции и ремонта дорожных покрытий и универсальные составы. Современные производители чаще всего выпускают универсальные мастики, которые подходят для различных видов работ. Однако лучше подбирать материал, рассчитанный именно на те условия, в которых предполагается его эксплуатация. Это может быть кровельная мастика или мастика для гидроизоляции фундамента, состав для обмазочного покрытия металлических труб или кирпича и т.д.

По эксплуатационным качествам самыми лучшими считаются битумно-полимерные мастики, они обладают прекрасной адгезией с поверхностью всевозможных материалов (бетон, металл, дерево, кирпич, камень, рубероид) и образуют прочную эластичную пленку, сохраняющую свои физические и химические качества в широком диапазоне температур. Также битумно-полимерные составы более стойки к механическим воздействиям и долговечны. Стоят они соответственно дороже остальных видов битумной гидроизоляции.

Битумно-резиновые мастики и мастики с минеральными наполнителями предназначены как для самостоятельного нанесения в качестве гидроизоляционного слоя, так и для приклеивания рулонных битумных покрытий. Также их используют для ремонта существующего покрытия. Могут наноситься без демонтажа старого кровельного пирога, что является бесспорным преимуществом. Если говорить в общем, то мастики с минеральными наполнителями образуют более прочное, но менее эластичное покрытие, чем битумно-каучуковые составы. Поэтому для кровель предпочтительнее мастики с минеральными наполнителями, а вот мастика для гидроизоляции пола должна быть эластичной, т.е. с резиновой крошкой или полимером.

Битумные эмульсии используют в качестве грунтовочного слоя или праймера перед нанесением основной гидроизоляции. Может использоваться и самостоятельно для легкой капиллярной гидроизоляции бетонных стен подвалов. За счет очень мелких размеров частиц битумная пыль проникает глубоко в структуру материала по капиллярам и обеспечивает хорошую адгезию с поверхностью.

Чистый битум применяют при строительстве масштабных конструкций из-за его низкой стоимости и практически нулевой усадке. При нанесении следует придерживаться норм охраны труда, работать в защитной одежде и соблюдать правила пожарной безопасности, так как битум — горючий материал.

Чаще всего расход мастики указан на этикетке. В среднем для гидроизоляции фундаментов расходуется от 2 до 4 кг мастики, для устройства кровель от 3,5 до 6 кг, для приклеивания рубероида — 1 – 2 кг мастики холодного нанесения. Расход горячей мастики немного превышает средние значения, но не выходит за рамки максимальных. Цифры приведены в расчете на квадратный метр площади.

Утепление изнутри

Внутреннее утепление стен характеризуется следующими особенностями:

• затраты на утепление изнутри меньше, чем на внешнее утепление;
• сезон и погода не влияет на выбор времени для проведения работ;
• нет необходимости сооружать дополнительные подмостки для проведения работ по утеплению.

Отрицательными факторами по внутреннему утеплению являются:

• значительное уменьшение жилой площади;
• внешняя стена оказывается изолированной от обогрева из помещения;
• вероятность образования грибка внутри стены возрастает, так как точка росы формируется именно во внутренней части конструкции;
• при отключении отопления стены быстро остывают за счет малой инерционности утеплителя;
• место примыкания перекрытия к внешней стене невозможно оборудовать утеплителем, что ведет к образованию мостиков холода.

Способ утепления стен снаружи пользуется большей популярностью несмотря на то, что стоимость трудовых затрат и материалов для выполнения работ значительно выше метода внутреннего утепления.

• в зимний период и в холодную погоду тепло сохраняется в стене достаточно долго;
• сохраняется проектная площадь помещения;
• внешняя теплоизоляция защищает внутренние стены от сырости.

Армирование

На этом этапе используют армирующую сетку с мелкими ячейками. Для стен выбирают более жесткий плотный материал, для углов и откосов – более мягкий. Армирование фасадных углов лучше всего выполнить с помощью профильного уголка.

Сетку режут на куски. На плиты пенопласта наносят клей (толщина слоя – 3 мм), поверх него укладывают армирующую конструкцию, утапливают ее в утеплитель. Полосы сетки монтируют внахлест (8-10 см).

Если пропустить этот этап, то впоследствии штукатурка быстро потрескается.

Финишное оштукатуривание поверхности производят с помощью полимерных составов. Они не боятся негативных атмосферных воздействий, обладают влагостойкостью, морозостойкостью, не выгорают на солнце.

Грунтовать или нет

После того как выровняем, поверхность стены следует обработать грунтовой смесью, потому что таким образом удаляются мелкие частицы и обеспечивается максимальная адгезия и защита от распространения микроорганизмов и грибков.

Не грунтовать можно стены, проведя по которым ладонью не остается никаких загрязнений. Выбор за вами, однако этот не дорогостоящий процесс повышает качество утепления фасада пенополистиролом.

Смесь для грунтования можно использовать любую для наружных работ согласно инструкции на упаковке. Наносится кистью, валиком либо распылителем.

Конструкции подоконников, откосов и «капельника» следует монтировать до проведения утепления стен. Особое внимание необходимо уделить следующим моментам:

Экологичность

Синтетические материалы могут навредить здоровью. Но пенополистирол является абсолютно безопасным. Токсические вещества в нем полностью отсутствуют. Остатки или замененный материал нужно утилизировать для дальнейшей переработки. Выбрасывать его в обыкновенные мусорные баки категорически запрещено.

Перед тем как утеплить фасад дома, нужно подсчитать количество всех материалов. Также необходимо запастись такими инструментами:

Чистовая отделка

После схватывания армирующей штукатурки, продолжительность которого варьируется в зависимости от состава и погодных условий, наносится покрывающий-выравнивающий слой из того же раствора. Начинают с углов и откосов, далее прорабатывают остальные участки стены.

Важно исключить складки или морщины сетки, также необходимо с усилием утапливать ее в штукатурке, не оставляя пропущенных участков. Поверхность покрытия одновременно выравнивается кельмой.

Предварительные расчеты

Утепление стен дома пенопластом пройдет гораздо эффективнее, если очистить стены. Нужно убрать известь, краску, загрязнения. Оставьте только то, что крепко держится.

Если стена поражена грибком или плесенью, обработайте ее специальным средством против грибков. Даже если видимых проблем нет, обработать будет нелишним — глубоко скрытые поражения могут проявиться в неподходящий момент.

Начинайте работы в теплое время года. Самое главное, чтобы поверхность не была влажной, иначе утеплитель плохо приживется.

Эти элементы нужно установить до того, как вы начнете приклеивать утеплители. Однако если подоконники и откосы у вас уже давно, их понадобится заменить — в итоге они станут очень короткими. Утеплитель и дополнительная отделка увеличат толщину стены, как бы «вогнав» эти элементы внутрь. Так что сначала нужно правильно рассчитать размеры:

Подоконник обычно выступает за стену примерно на 30-40 мм. Если толщина вашего утеплителя 80 мм, вам понадобится подоконник длиной 120-130 мм. Из них 80 мм «отберет» утеплитель, около 10 мм уйдет при отделке, а 30-40 мм как раз останется для выступающей части.

Откосы выступают за стену на 10 мм. Для них обычно используется утеплитель, который меньше основного на 20-30 мм. Более толстый закроет стекло и будет смотреться некрасиво.

Отлив или капельник — стальная полоса, которая не позволяет уличной воде затекать в помещение. Ее можно закрепить дюбелями и саморезами с шагом 200 мм. Отлив продается кусками, во время установки один кусок зайдет на другой примерно на 100-150 мм.

Нужно учесть толщину стены и ее материал: железобетон, кирпич, дерево, известняк. Будет проще найти специальный калькулятор в интернете, который рассчитает всё за вас. Так, для региона с теплосопротивлением 3,55 для железобетонной стены толщиной 30 см понадобится пенопласт примерно 13 см толщиной. Но так как все параметры индивидуальны, лучше воспользоваться калькулятором.

Применение битума — Использование битума — Использование битума

Применение битума

Применение битума

Для строительных работ

• Строительство дорог, взлетно-посадочных полос и платформ.
• Гидроизоляция для предотвращения просачивания воды.
• Полы мастичные для заводов.
• Прокладка канала для предотвращения эрозии.
• Противоударные ряды для кладки.
• Фундамент резервуара.
• Шовный пломбировочный материал
Битум
• широко используется при строительстве асфальтированных дорог и изделий из битумной мембраны.Битум обычно используется для строительства автомагистралей, автомагистралей и железнодорожных сетей. Битум обладает отличными гидроизоляционными свойствами и широко используется для изготовления кровельных изделий, а также ряда других бытовых и промышленных применений, от эмульсионных красок до звукоизоляции. Проникающие битумы и битумные эмульсии используются для строительства железнодорожных путей, а при использовании специальных типов битума, таких как полимерно-модифицированный битум, уровень вибрации и шума снижается за счет демпфирующего эффекта.Было доказано, что битум эффективен как на высокоскоростных железнодорожных путях, так и на железнодорожных путях с большой нагрузкой. Битум также используется для покрытия взлетно-посадочных полос и взлетно-посадочных полос аэродромов (предпочтение отдается ПМБ из-за его топливостойких свойств) и рулежных дорожек. В морской строительной промышленности битум используется для гидравлических применений, таких как облицовка каналов, подводные туннели, защита берегов рек, строительство плотин и морская оборона. Существуют также многочисленные промышленные применения, такие как кровельный материал, печатные краски, упаковочная бумага, линолеум, изоляция электрических кабелей / распределительных коробок, мастика для кровли террас и производство дуплексной бумаги.Bitumen Suppliers Limited может удовлетворить все ваши индивидуальные требования.

Применение битума для проникновения

Битум класса пенетрации

 обычно используется в дорожном строительстве, нанесении покрытий и в некоторых промышленных целях. Дополнительная обработка этого типа битума дает различные сорта битумных продуктов. Испытание на проникновение определяет твердость битума путем измерения глубины (в десятых долях миллиметра), на которую стандартная нагруженная игла вертикально проникает за 5 секунд, образец битума выдерживается при температуре 25°C.Следовательно, чем мягче битум, тем больше у него будет единиц пенетрации. Мы предлагаем следующие сорта битума проникновения, включая битум 80/100, битум 85/100, битум 35/50, битум 40/50, битум 50/70, битум 60/70 и битум 160/220. Эквивалентно BS EN12591 и BS EN 13924.

Применение разбавленного битума

Битум

Cutback находится в жидкой форме и представляет собой битум, растворенный в растворителе. Обычно эти растворители включают нафту, бензин, керосин и уайт-спирит.Битум разбавляют путем добавления контролируемых количеств нефтяных дистиллятов, таких как растворители, описанные выше. Это временно снижает вязкость битума, чтобы он мог эффективно проникать в дорожное покрытие. Это позволило бы распылять при температурах, которые слишком низкие для успешного уплотнения напылением чистого битума. Материалы, используемые для разбавления битума, испаряются после нанесения, оставляя оставшийся материал по твердости таким же, как исходный битум. Количество используемого растворителя определяет вязкость битума Cutback, а тип используемого растворителя определяет время отверждения.Преимущество использования разбавленного битума по сравнению с битумными эмульсиями заключается в гораздо более высоком остаточном процентном содержании битума, обычно более 80% по сравнению с 40–65% для битумных эмульсий. Разбавленные битумы используются для дорожного строительства и содержания дорог.

Существует два типа Cutbacks: Быстрое отверждение (RC) и Среднее отверждение (MC) в зависимости от используемого растворителя. Кроме того, они определяются числом, которое указывает на минимальную кинематическую вязкость (текучесть) разбавленного битума. Мы предлагаем различные битумы быстрого отверждения, включая RC 30, RC 70, RC 250, RC 800 и RC 3000, которые используются в дорожном строительстве и при обработке дорожного покрытия.Ассортимент битумов среднего отверждения включает MC 30, содержащий 50 % битума, который обычно используется в качестве грунтовочного покрытия, MC 70, содержащий 55 % битума, используется для грунтовочного покрытия и ремонтных смесей, а MC 3000, содержащий 80 % битума, используется для поверхностной отделки и полуфабрикатов. Затирка (проникающий щебень). Процесс грунтования включает в себя нанесение связующего с низкой вязкостью на подготовленную, но обычно несвязанную основу из заполнителя. Он предназначен для впитывания верхними слоями основания и создания поверхности, которая легче смачивается последующим битумным покрытием.Грунтовка сможет ненадолго выдержать трафик и справиться с пылью. Чаще всего грунтовки наносятся в количестве от 0,5 л/м² до 1,4 л/м². Разбавленный битум, который подходит для грунтовки, также используется для отлипа. Его наносят на подстилающую поверхность, чтобы улучшить адгезию следующего слоя асфальта. Чаще всего липкие покрытия наносятся из расчета от 0,2 л/м² до 0,4 л/м². Cutback Bitumen подходит для грунтовки, а также может использоваться в производстве предварительно смешанного асфальта, который используется при ямочном ремонте.Для эффективной грунтовки при очень низких температурах или в тех случаях, когда поток транспорта может вызвать проблемы с загрунтованной поверхностью до того, как можно будет нанести окончательное покрытие, можно использовать грунтовку для защиты дорожного покрытия на период от 6 до 12 месяцев. Битум Cutback широко используется для герметизации распылением, особенно в холодную погоду, когда он обеспечивает улучшенную первоначальную камнеудерживающую способность благодаря более низкой вязкости. Обычно разбавленный битум распыляется на загрунтованное дорожное покрытие, на которое укладывается заполнитель.

Применение окисленного битума

Окисленный битум

 производится поэтапным или непрерывным процессом продувки. Нагретый битум пенетрации в контролируемой среде продувается воздухом, который регулирует содержание масла в битуме во время его окисления. Различные сорта, произведенные для подходящих применений, отличаются двумя номерами, указывающими средние значения их температуры размягчения и диапазонов проникновения. Мы предлагаем вспененный битум различных марок, включая R10/20, R85/25, R95/25, R85/40, R90/40, R110/30, R90/15 и R115/15.Вспененный битум
широко используется в качестве противоскользящего слоя в свайной промышленности, для производства звукоизоляционных войлоков, для производства кровельных материалов, для производства герметиков для днищ вагонов в автомобильной промышленности, защиты соединений электрических кабелей. , состав для заполнения швов, герметик и множество других промышленных применений. В процесс можно добавить мазут для увеличения проникновения, если это требуется для пользовательских применений и требований.

Применение битумной эмульсии

Битумная эмульсия

состоит из трех основных компонентов, включая битум, эмульгатор и воду.В зависимости от различных спецификаций он может содержать другие добавки, такие как улучшители покрытия, стабилизаторы, вещества, препятствующие образованию полос, или вещества, препятствующие разрушению. Общеизвестно, что асфальт и вода не смешиваются, кроме как в тщательно контролируемых условиях с использованием узкоспециализированного оборудования и химических добавок.

1 января 2019 г.

Что такое битум и его применение

Что такое битум и его применение:

Битум – это вяжущий материал, присутствующий в асфальте.Иногда его также называют минеральной смолой. Битум получают путем частичной перегонки сырой нефти.

химически представляет собой углеводород и нерастворим в воде. Но он полностью растворяется в щелочах, щелочных карбонатах, бензоле, хлороформе, бисульфиде, лигроине, каменноугольной смоле, уайт-спирите и скипидарном масле.

Получается из 87% углерода, 11% водорода и 2% кислорода (по весу). Битум выпускается в твердом или полутвердом состоянии черного или коричневого цвета.

Формы битума:

Основные виды битума следующие:

1.Битумная эмульсия:

Это жидкий состав, содержащий большое количество битума в водной среде. Он суспендируется некоторыми соответствующими стабилизирующими агентами в водной среде.

2 Разбавленный битум:

Эта форма битума производится путем флюсования асфальтового битума в присутствии некоторых жидких дистиллятов нефти или каменноугольной смолы. Разбавленный битум можно использовать в качестве битумной краски в холодную погоду.

3 Вспененный битум:

Это особый вид битума, получаемый при пропускании воздуха под давлением при более высокой температуре.Этот вид битума может быть использован в качестве теплоизоляционного материала, кровельного и гидроизоляционного материала, производства битумных труб и заполнителей швов и т.д.

4 Пластиковый битум:

Состоит из разбавителя битума и соответствующего инертного наполнителя (40%-45%). Пластичный битум можно использовать для заполнения трещин в каменных конструкциях, остановки протечек и т. д.

5 Прямолинейный Битум:

Этот вид битума получают перегонкой битума до определенной вязкости или пенетрацией без дальнейшей обработки:

Применение битума:

• Дорожное строительство.
• Гидравлика и борьба с эрозией Водосборные площади, бассейны.
• Наполнение плотины,
• Облицовка плотины,
• Защита насыпи
• Облицовка плотины,
• Защита насыпи
• Облицовка канав, облицовка резервуаров
• Облицовка резервуара
• Причалы, защита дамб
• Защита дамбы
• Бассейны
• Отстойники
• Водные преграды
• Матрасы для защиты дамб и берегов
• Мембранные накладки,
• Гидроизоляция
• Облицовки
• Стабилизация песчаных дюн,
• Водосточные желоба,
• Войлок на подложке

Читайте также: Как проверить качество цемента на объекте

Типы битумных материалов в строительстве — использование и свойства

🕑 Время чтения: 1 минута

Материалы, связанные вместе с битумом, называются битумными материалами.Использование битумных материалов первоначально ограничивалось дорожным строительством. Теперь применение распространилось на область строительства крыш, для промышленных целей, ковровой плитки, красок и в качестве специального покрытия для гидроизоляции.

История Битумные материалы До эры битума деготь использовался в качестве связующего материала для битумных материалов. После 20 века в Великобритании появились новые типы транспортных средств с пневматическими шинами.Было время, когда гудрон использовался при строительстве дорог на больших территориях. Дорога была построена с использованием водосвязанных и градуированных заполнителей в соответствии с принципами, разработанными компанией Macadam. Щебневые дороги производили большое количество пыли из-за действия пневматических шин и скорости движения транспортных средств. Это привело к связыванию поверхности дороги этим гудроном. Деготь будет действовать как повязка для покрытия поверхности. Он хорошо подходит для этой цели, так как его можно сделать полужидким и распылить соответствующим образом.Это при остывании станет жестким и защитит дорогу от водяных атак. История битума началась с нефтеперерабатывающего битума, который использовался на мексиканских нефтяных месторождениях в Великобритании примерно в 1913 году. Но в 1920 году именно нефтеперерабатывающий завод Shell Haven сыграл роль в доставке битума в дорожное строительство.

Разница между битумом и дегтем По сравнению с гудроном битум менее чувствителен к температуре. Так, при данной температуре битум имеет большую жесткость по сравнению с гудроном при той же температуре.Это доказало более высокую устойчивость к деформации и сопротивление размягчению по сравнению со смолой. В дальнейшем при высоких нагрузках на истирание они становятся более хрупкими и обладают высокой трещиностойкостью. Со временем автомобили увеличиваются, поэтому трафик. Следовательно, было важно создать дороги с более высокими характеристиками. Это приводит к более полному использованию битума, чем гудрона.

Типы битума Для работы в самых разных условиях были разработаны самые разнообразные битумные смеси. Основное изменение связано с изменением содержания битума, сорта битума, типа используемого заполнителя и размера заполнителя.Традиционно в Великобритании битум подразделяется на две категории. Первый — « асфальт «, а второй — « щебень «. В Северной Америке асфальт называют самим битумом. Асфальты представляют собой битумную смесь, прочность и жесткость которой достигается за счет свойства раствора. В то время как в случае щебня прочность зависит от заполнителей, которые используются в смеси (т.е. от сортности заполнителей). Для каждого упомянутого случая свойства битума меняются. Установлено, что свойства асфальта в большей степени определяются свойствами битума, чем в случае щебня.

Рис. 1: Представление асфальтобетонной смеси и ее характеристики

Рис. 2: Изображение смеси щебня и ее характеристики

Использование битумных материалов в нежестких покрытиях Битумные материалы в основном используются для строительства гибкого дорожного покрытия. Когда в дорожном строительстве используются бетонные плиты, мы называем это жесткой конструкцией. Само гибкое дорожное покрытие состоит из нескольких слоев, каждый из которых выполняет определенные функции под нагрузкой.Общий слой нежесткого покрытия в нежестком дорожном покрытии показан на рис.3.

Рис. 3: Различные слои гибкой дорожной одежды

В зависимости от положения и функции материала природа материала также различается. Поверхностный слой, связующее, а также основание могут быть из асфальта. Но тип и свойства асфальта в каждом из этих слоев различаются в зависимости от местоположения и функции. Асфальт в поверхностном слое отличается от асфальта, который используется в связующем слое или в основании.

Компоненты битумных материалов Гранулированный заполнитель и битум представляют собой композиции битумного материала. В нем присутствует небольшая доля воздуха, что делает битумный материал трехфазным материалом. Все свойства битумного материала в значительной степени зависят от индивидуальных свойств каждой фазы и соответствующих пропорций их смеси. Две твердые фазы, то есть битум и заполнитель, имеют разную природу. Совокупность жесткая и твердая по своей природе.Битум гибкий и меняется в зависимости от температуры, так как он мягкий. Таким образом, на все характеристики материала большое влияние оказывает доля битума во всей смеси. Поставка битума может осуществляться различными способами в зависимости от того, требуется ли укладка или облегчение каких-либо других действий. Когда речь идет о качестве и характеристиках битумного материала, основным фактором также является качество заполнителя. Мы можем либо использовать заполнители с непрерывной фракцией, которые называются асфальтобетоном (раньше в Великобритании он назывался щебнем, как обсуждалось в предыдущих разделах), либо используемые заполнители могут быть с зазорами, которые известны как горячекатаный асфальт или асфальтобетон. каменный асфальт (ранее в Великобритании он был известен как асфальт).Наполнитель – это мелкодисперсный компонент заполнителей, пропускающий 63 микрона. Сортированная заполнительная смесь может содержать некоторое количество наполнителей. Но когда его недостаточно, применяют дополнительный наполнитель либо в виде портландцемента, либо гашеной извести, либо известняковой пыли.

Источники битума Битум имеет в основном два источника:

• Битум природный
• Нефтеперерабатывающий завод битумов

Природный битум или природный асфальт Битум получается из нефти естественным путем с помощью геологических сил.Установлено, что они тесно связаны с минеральными агрегатами. Они обнаруживаются в пропитанных битумом породах и битуминозных песках, содержащих лишь небольшое процентное содержание битума. В регионе Валь-де-Траверс в Швейцарии и в районе «битуминозных песков» в Северной Америке имеется значительное количество месторождений битума. Битумы каменных пород набирают битум на 10%, в виде известняка или песчаника, пропитанного битумом. Озерный асфальт состоит из битумного «озера», которое находится в виде дисперсного мелкодисперсного минерального вещества в битуме.Дороги в Великобритании используют битум из отложений ранее упомянутых озерных отложений, обнаруженных в озере Тринидад. Асфальт, найденный в озере, очищают до частичного состояния, нагревая его до температуры 160 ⁰ С. Это делается в открытой технике для удаления лишней воды. Позже материал фильтруется. Затем его разливают по бочкам и транспортируют. Материал трудно использовать непосредственно на дорогах, так как он состоит на 55% из битума, на 35% из минерального вещества и на 10% из органического вещества.Его даже после обработки смешивают с нефтеперерабатывающим битумом перед использованием.

Нефтеперерабатывающий битум Этот битум является остаточным материалом, который остается после процесса фракционной перегонки сырой нефти. Нефть из разных стран различается в зависимости от содержания битума. Установлено, что сырая нефть с Ближнего Востока и Северного моря должна подвергаться дальнейшей переработке даже после перегонки для получения конечного битума. Эти источники имеют очень небольшое содержание битума. Но сырая нефть из Карибского бассейна и соседних стран дает более высокое содержание битума, которое можно легко извлечь.

Производство битума Производство битума представляет собой длительный процесс, который кратко представлен на блок-схеме ниже. Битум является остаточным материалом. Окончательные свойства битума будут зависеть от степени экстракции, вязкости и процесса дистилляции. Нынешний нефтеперерабатывающий завод имеет возможность извлекать битум более точно в соответствии с требуемой вязкостью и консистенцией.

Рис. 4: Блок-схема, показывающая приготовление заводского битума

Структура битума Углеводороды и их производные, образующиеся в сложной коллоидной системе, будут составлять структуру битума.Битум представляет собой коллоидную систему, растворяющуюся в трихлорэтилене. Этот растворитель используется для определения компонентов, присутствующих в битуме. Состав битума можно разделить на:

• Асфальтены: Установлено, что они нерастворимы в легких алифатических углеводородных растворителях
• Мальтены: Они растворимы в н-гептане

Коллоидная система битума представляет собой систему с твердыми частицами асфальтенов, которые вместе образуют кластер молекул или могут быть мицеллами; континуум мальтенов.В зависимости от дисперсии мицелл битум может существовать как в виде золя, так и в виде геля. Золь образуется при полном рассеянии. Гель образуется, когда мицеллы подвергаются флокуляции и превращаются в хлопья. Битумы принимают гелеобразный характер, когда в них больше количество насыщенных масел с меньшей молекулярной массой. Эти битумы с ароматическими маслами проявляют зольный характер. Это один с большим количеством асфальтенов.

Влияние компонентов битума на свойства материалов Отдельные фракции, образующие битум, безусловно, вносят некоторый вклад в свойства битумного материала.

• Асфальтены — это фракция, формирующая тело материала.
• Смола в битуме способствует адгезии и пластичности материала.
• Вязкость и реология материала обеспечиваются маслами, присутствующими в битумном материале.
• Жесткость материала определяется серой, которая присутствует в значительных количествах, главным образом, в высокомолекулярных фракциях.
• Присутствие определенного комплекса кислорода влияет на кислотность битума.Кислотность битума является фактором, определение которого поможет узнать способность битума сцепляться с частицами заполнителя.

Подробнее: Различные типы битума, их свойства и применение Вязкость битумных материалов. Измерения и факторы Гидроизоляция кровли с использованием битумной гидроизоляционной мембраны Желательные свойства асфальтобетонных смесей для дорожных покрытий Коэффициент проникновения битума Классификация битума – Различные методы классификации битума

Битум – Энергетическое образование

Рисунок 1.Битум представляет собой густую сырую нефть черного цвета. ^[1]

Битум представляет собой низкосортную сырую нефть, состоящую из сложных тяжелых углеводородов. В нефтяном пласте битум представляет собой густую вязкую жидкость, которую необходимо извлекать из земли. При его извлечении необходимо затратить много тепла и усилий, чтобы улучшить его до более качественного продукта. Хотя битум трудно извлечь из земли, он может естественным образом всплывать на поверхность Земли в виде нефтяных просачиваний. Эти просачивания представляют собой места, где ископаемое топливо и нефтепродукты просачиваются из-под земли, а не задерживаются глубоко под землей.В этих просачиваниях битум, асфальт и смола пузырятся в лужах. Кроме того, битум является основным компонентом ископаемого топлива нефтеносных песков. Когда битум соединяется с асфальтами, образуется твердое вещество, пригодное для мощения дорог. ^[2]

Производство

В дополнение к тому, что битум встречается в естественных условиях в просачиваниях и нефтеносных песках, битум может быть получен путем удаления более легких фракций из сырой нефти в процессе очистки. Удаляемые фракции представляют собой сжиженный нефтяной газ, бензин и дизельное топливо. ^[3]

После добычи сырой нефти из-под земли можно начинать производство битума. Сырая нефть перекачивается из резервуаров для хранения и через систему, которая повышает температуру сырой нефти до 200°C. Затем масло перемещается в печь, где оно нагревается еще выше примерно до 300°C, где частично испаряется в дистилляционной колонне. Здесь происходит разделение различных компонентов сырой нефти. По мере того, как более легкие компоненты поднимаются вверх, тяжелые компоненты, включая битум, опускаются на дно колонны.Этот процесс известен как фракционная дистилляция. Наконец, битум получают путем дальнейшей перегонки остатка в вакуумной дистилляционной колонне. Этот тип битума известен как прямогонный битум . Качество битума зависит от того, сколько летучих веществ остается в перегнанном битуме, при этом большее количество летучих веществ приводит к менее чистому и более жидкому продукту. ^[4]

Использовать

Наиболее очищенный битум используется в строительной отрасли. В основном он используется для мощения и кровельных работ.85% всего битума используется в качестве вяжущего в асфальте для дорог, взлетно-посадочных полос, парковок и пешеходных дорожек. Гравий и щебень смешивают с густым битумом, скрепляя его, а затем наносят на проезжие части. 10% битума, используемого во всем мире, используется в кровельной промышленности, поскольку его гидроизоляционные свойства способствуют хорошему функционированию крыш. 5% битума используется для герметизации и изоляции в различных строительных материалах, таких как основа для ковровой плитки и краска. ^[3]

Помимо этих основных применений, битум также имеет множество второстепенных применений.Другими примерами являются звукоизоляция, взрывчатые вещества, защита от плесени, связующее в брикетах, подложка для зеркал, подошвы для обуви, покрытие для столбов забора и стабилизация почвы. ^[5]

Для дальнейшего чтения

Ссылки

1. ↑ Wikimedia Commons. (14 мая 2015 г.). Битум [Онлайн]. Доступно: https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Bitumen#/media/File:Bitumen2.jpg
2. ↑ В. Леффлер, М. Раймонд. (14 мая 2015 г.). Добыча нефти и газа нетехническим языком , 1-е изд.Талса, Оклахома, США: PennWell, 2006.
3. ↑ ^{3,0 3,1} Евробитум. (14 мая 2015 г.). Что такое битум? [Онлайн]. Доступно: http://www.eurobitume.eu/bitumen/what-bitumen
4. ↑ Битумин. (15 мая 2015 г.). Битумное производство [Онлайн]. Доступно: http://www.bitumina.co.uk/bitumen-production.html
5. ↑ Битум Великобритания. (15 мая 2015 г.). Использование битума [онлайн]. Доступно: http://www.bitumenuk.com/images/library/files/reach_list_of_bitumen_applications_uses[1].пдф

Нанесение битумной эмульсии — Infinity Galaxy

Битумная эмульсия представляет собой химическую комбинацию битума, воды и эмульгатора. Этот сжиженный битум более эффективен, чем обычный битум для дорожного строительства, особенно при более низкой температуре. Обладая более низкой вязкостью по сравнению с обычным битумом, этот тип вяжущего не требует нагрева перед нанесением на поверхность. После нанесения битумной эмульсии вода выделяется и битумная смесь начинает схватываться.

В качестве низкотемпературной технологии использование эмульгированного битума также подходит для снижения выбросов и потребления энергии. Строительство проезжей части с использованием битумной эмульсии (холодного битума), вероятно, будет потреблять примерно половину энергии, необходимой для мощения дороги горячим битумом.

Как эмульсионный, так и разбавленный битум имеют более низкий уровень вязкости по сравнению с обычным битумом; однако они не одинаковы. Для снижения вязкости битум смешивают с нефтяными растворителями, такими как керосин, нафта, дизельное топливо и т. д.для образования разжиженного битума. В эмульсиях растворителем является вода, что снижает риск возгорания и делает конечное связующее более экологичным, чем разбавители на нефтяной основе.

Битумные эмульсии более устойчивы, чем разбавленный битум, и быстрее набирают конечную прочность. Этот тип битума дает хорошие результаты, даже когда сколы поверхности влажные.

Битумная эмульсия

также совместима с другими вяжущими на водной основе, такими как резина, латекс и цемент, поскольку не содержит нефтяных растворителей.Благодаря тому, что битум на водной основе, этот вид битума лучше подходит для применения в дождливую погоду.

Основной проблемой использования битумной эмульсии является транспортировка. Хотя эти типы битума не требуют нагрева во время транспортировки, они, вероятно, теряют свою вязкость через некоторое время, главным образом потому, что они содержат достаточное количество воды,

Для обеспечения стабильности битумных эмульсий при хранении или транспортировке некоторые производители добавляют в битум хлористый кальций.Хлористый кальций применяют для уменьшения осмоса воды в битум и увеличения вязкости при хранении.

Чтобы выбрать лучшую марку и тип битумной эмульсии, нужно быть экспертом. В зависимости от типа заполнителя, времени схватывания, температуры участка и т. д. битумная эмульсия может вести себя по-разному во времени. Если вам нужна какая-либо информация о битумной эмульсии и ее применении, вы можете добавить комментарий ниже или отправить электронное письмо сюда .Наша команда поддержки в Infinity Galaxy готова помочь вам выбрать правильную марку битумной эмульсии.

Определение битума

Что такое битум?

Термин битум относится к веществу, полученному путем перегонки сырой нефти. Битум известен своими гидроизоляционными и адгезионными свойствами и широко используется в строительной отрасли, особенно для дорог и автомагистралей. Производство происходит путем дистилляции, при которой удаляются более легкие компоненты сырой нефти, такие как бензин и дизельное топливо, оставляя более тяжелый битум.

Залежи битума также могут встречаться в природе на дне древних озер, где доисторические организмы разложились и подверглись воздействию тепла и давления.

Ключевые выводы

• Битум производится путем перегонки сырой нефти, а также встречается в природе.
• Известен своими гидроизоляционными и адгезионными свойствами.
• Битум, состоящий из сложных углеводородов, содержит такие элементы, как кальций, железо, сера и водород.
• Цены на битум определяются состоянием мировой экономики, а также спросом и предложением на сырую нефть.
• Первые в мире фьючерсные контракты на битум дебютировали на Шанхайской фьючерсной бирже в октябре 2013 года.

Понимание битума

Битум является побочным продуктом сырой нефти. он состоит из сложных углеводородов и содержит такие элементы, как кальций, железо, сера и кислород. Качество материала и простота производства зависят от источника и типа сырой нефти, из которой он получен.Впервые он был использован из-за его естественных клеящих и гидроизоляционных свойств, помогая скреплять строительные материалы, а также выстилать днища кораблей. Он также использовался в качестве лекарства.

Продукт имеет несколько современных применений. Обычно он предназначен для промышленного использования и обычно используется при дорожном покрытии. Большинство дорог в США состоят либо из битума, либо из смеси битума и заполнителей, таких как бетон. Помимо того, что он водонепроницаем и действует как клей, инженеры, заменяющие асфальтированные дороги, могут повторно использовать этот материал для других дорожных проектов.Битум также широко используется компаниями, которые создают и производят кровельные изделия.

Битум может постоянно деформироваться при больших нагрузках. Постоянное воздействие на материал может привести к растрескиванию. Он окисляется, что делает асфальт хрупким. То, как это повлияет на его форму, зависит от нескольких факторов, в том числе от состава асфальтобетонной смеси и температуры окружающей среды.

Как отмечалось выше, битум получают не только путем перегонки сырой нефти, но и природного происхождения.Этот термин также используется для обозначения нефтеносных песков или частично сцементированного песчаника, содержащего природную смесь песка, глины и воды, насыщенную плотной и чрезвычайно вязкой формой нефти.

Битум обычно называют асфальтом.

Особые соображения

Цены на битум

Битум является остаточным материалом в процессе переработки сырой нефти в сжиженный нефтяной газ и бензин. Таким образом, цены на битум в значительной степени зависят от того же набора факторов, что и цены на сырую нефть.К ним относятся спрос и предложение, а также геополитическая стабильность в нефтедобывающих регионах мира.

Еще одним фактором, влияющим на цены на битум, является ценовой спред между тяжелой и легкой нефтью. Битум образуется как побочный продукт в процессе перегонки тяжелой нефти. Таким образом, решения нефтеперерабатывающих заводов о переработке фракций тяжелой и легкой нефти имеют решающее значение для цен на битум.

Правительство США является крупнейшим покупателем производимого в стране асфальта.Неудивительно, что это означает, что экономические условия оказывают побочное влияние на цены на битум. Например, более высокий спрос на асфальт для дорог во время экономического бума может привести к росту цен. Китай также играет важную роль в определении спроса и установлении цен на битум в последнее время из-за его значительных инвестиций в масштабирование своей дорожной инфраструктуры.

Битумные фьючерсы

Первые в мире фьючерсные контракты на битум дебютировали на Шанхайской фьючерсной бирже в октябре 2013 года.Он был нацелен на операторов нефтеперерабатывающих заводов, торговцев битумом и конечных пользователей продукта. Помимо китайских компаний, торговля битумными фьючерсами была ограничена иностранными банками, что означает, что иностранные инвесторы не могут торговать этим товаром.

Фьючерсный контракт заключается на месяц, оценивается в юанях и предусматривает физическую поставку 10 метрических тонн битума за лот по истечении срока действия. Конечный продукт для поставки должен быть сертифицирован биржей и соответствовать спецификациям качества, описанным в Правилах поставки битумных фьючерсов.

Древние цивилизации торговали материалом, и Геродот, греческий историк V века до нашей эры, утверждал, что стены древнего Вавилона содержали битум.

Пример битума

Природный битум можно найти в мировых месторождениях нефтеносных песков. Канада имеет самые большие запасы в мире, особенно в провинции Альберта. Другие месторождения битуминозных песков можно найти в Венесуэле, России и США.

Рост цен на нефть в Канаде сделал крупномасштабную добычу нефти экономически выгодной.Канадский институт энергетических исследований, который является независимой благотворительной организацией, считает, что цена на сырую нефть должна достигать 70,08 долларов за баррель, чтобы отдельная битумная шахта была прибыльной.

Как производится битум?

Битум является побочным продуктом сырой нефти. Он обычно производится в процессе переработки, в котором сырая нефть восстанавливается. Он удаляет более легкие компоненты сырой нефти и оставляет более тяжелые битумы. Этот продукт имеет множество промышленных применений.Он используется при строительстве дорог, где он известен как асфальт, и в кровельных работах. Битум также встречается в природе и может быть найден в нефтеносных песках Канады.

Каково основное использование битума?

Битум в основном используется в промышленных целях. Его можно найти в строительной отрасли, где он используется для строительства дорог, поэтому в этом приложении его обычно называют асфальтом. Он также обладает гидроизоляционными и адгезионными свойствами, что делает его хорошим продуктом для кровли.

Как инвестировать в битум?

Фьючерсы на битум

доступны для торговли через Шанхайскую фьючерсную биржу. Впервые они были предложены в 2013 году и предназначались для операторов нефтеперерабатывающих заводов, дилеров битума и конечных пользователей. Как и в других торговых операциях, Китай ограничил торговлю битумом отечественными предприятиями и иностранными банками. Но вы можете инвестировать в битум косвенно через компании, которые перерабатывают сырую нефть и производят продукт.

Применение битумной эмульсии — эмульсия.glocore.com

В настоящее время битумная эмульсия нашла множество применений в дорожном строительстве: гравийные покрытия, гравийные дороги, асфальтовое покрытие дорог и связывание пыли на грунтовых дорогах.

В то же время этот строительный материал может быть использован в некоторых других областях дорожного строительства, таких как:

• ремонт заплат;
• приготовление смесей для холодного хранения;
• обработка поверхности;
• тонкие защитные слои;
• Смеси эмульсионно-минеральные холодные;
• грунтовки.

Применение битумной эмульсии не ограничивается строительством и ремонтом дорог. Этот материал используется и для других целей: грунтопроницаемость, защита бетонных конструкций, покрытие металлических поверхностей, электро- и теплоизоляционные материалы, производство влагостойкого картона, затирка песком, утепление и гидроизоляция грунта и т. д.

Причина, по которой битумная эмульсия стала настолько популярной, заключается в том, что битум в эмульсии не обязательно должен быть горячим, что дает ему значительное преимущество перед материалами, требующими нагревания.

Опыт показывает, что битумная эмульсия дает наилучшие результаты при строительстве и ремонте холодных дорог.

Шпаклевка

Липкое покрытие является наиболее распространенным применением битумной эмульсии. Тонкий слой эмульсии наносится методом распыления для обеспечения надежного сцепления асфальтобетонной смеси с нижележащими слоями. Этот слой требуется для большинства дорог. Существует несколько видов липких покрытий. Например, можно применять медленно разрушающуюся эмульсию с содержанием битума 55-60%.Исходя из свойств нижележащего слоя, определяется количество наносимого материала; это может варьироваться от 0,4 до 1,4 литров на м2.

Обработка поверхности

Обработка поверхности используется при укладке новых асфальтовых покрытий, переработанных асфальтовых покрытий, а также для улучшения сцепления колес транспортных средств с дорожным покрытием и увеличения срока службы дороги. Поверхностное покрытие делает дорожное покрытие водонепроницаемым, текстурированным, плотным и износостойким.

Пропитка гравием

Для выполнения многослойных поверхностей из щебня различной крупности его необходимо уплотнить и пропитать медленно оседающей эмульсией с содержанием битума 50-65%.

Ремонт заплат

Как было сказано выше, применение битумных эмульсий по сравнению с горячим битумом имеет ряд преимуществ. Одним из таких преимуществ является возможность применения с ранней весны до поздней осени при температуре до 5ºС. Использование эмульсии также позволяет использовать влажные материалы. При выполнении заплаточного ремонта норма расхода составляет 1,3 – 1,6 литра на квадратный метр каждого сантиметра глубины заплаты.

Битумная эмульсия

также может использоваться для ремонта трещин на поверхности.Материал смешивают с мелким песком, этим материалом заполняют трещины, не доходя до поверхности несколько миллиметров. Смесь застывает, затем оставшиеся миллиметры заливаются прямо эмульсией.