Задвижка с электроприводом: Задвижка с электроприводом клиновая и фланцевая по низкой цене — novokazan.ru

Содержание

Задвижка с электроприводом клиновая и фланцевая по низкой цене

* цены указаны розничные, без учета скидок от объема заказа. Присылайте заявку, оперативно посчитаем и вышлем счет

Экспресс заявка

Не забудьте прикрепить реквизиты или указать ФИО полностью, если делаете заказ как частное лицо!

Напишите или прикрепите заявку и свои реквизиты — и мы сможем выслать Вам счет в течение 30-60 минут.

Ответ на заявку с поизциями из наличия в течение 30-60 минут!
Ответ по нестандартным заказным позициям в течение дня.

Как выгодно купить задвижки с электроприводом ?

Надежная задвижка с электроприводом представляет собой разновидность запорной арматуры трубопровода. Она приводится в активное движение при помощи воздействия электрического тока. Качественная задвижка под электропривод применяется для ускоренной регулировки потока рабочей струи в трубопроводе. Управление таким изделием осуществляется в ручном или дистанционном режиме.

Компания «Гремир» поможет купить задвижки с электроприводом при помощи дистанционного каталога.

Задвижка чугунная с электроприводом наделена следующими особенностями Задвижка с электроприводом функционирует в стандартных и индивидуальных системах. При этом. подобные изделия выполняют несколько функций: запорную и регулирующую. При этом, можно перекрыть трубу полностью или частично. Функциональная задвижка под электропривод работает в трех доступных режимах дистанционном, наладочном,автоматическом . Длительный срок работы механизма позволит решать срочные потребности без задействования дополнительных комплексов и оборудования.

Задвижка чугунная с электроприводом применима компактных установках, на трубопроводах, которые находятся в местах, представляющих существенную опасность для человека, на объектах, которые нуждаются в автоматизированному правлении. Такие задвижки используются для регулировки, открывания, закрывания потока жидкостей и газов. В строительной области это коммуникации жизнеобеспечения.

При этом, такие задвижки можно применить и в промышленности для быстрой автоматизации подачи, отведения жидкостей/газов и пр. При этом, работа электрозадвижки проводится через коммуникационный шкаф. Все представленные изделия соответствуют принятым стандартам.

Задвижка клиновая с электроприводом продемонстрирует следующие преимущества использования:

отлично выдерживает воздействие низких или высоких температур, а также сильное давление;
разумная цена задвижки с электроприводом не ударит по бюджету заказчика и будет зависеть от выбранной конфигурации изделия;
легкий вес и удобная конструкция позволяют упростить процесс управления элементом;;
задвижка клиновая с электроприводом легко монтируется на разных системах трубопровода;
разумна установка подобных задвижек тех местах, где затруднено ручное управление; — данный товар наделен официальным сертификатом соответствия.

Компания «Гремир» предлагает приобрести такое изделие, как задвижка фланцевая с электроприводом при помощи онлайн ресурса.

Фирма сотрудничает с проверенными поставщиками товаров и готова реализовать нужды как частного потребителя, так и коммерческой организации. Разумеется, что на продукцию не распространяются дополнительные наценки, а сам ассортимент своевременно пополняется новинками.

Широкий ассортимент электроприводных задвижек отечественного производства для эксплуатации в системах водоснабжения, отопления и пожаротушения. Паспорт, сертификат соответствия и инструкцию по эксплуатации!

Задвижки с электроприводом Ду 150, цены на сайте

Экспресс заявка

Не забудьте прикрепить реквизиты или указать ФИО полностью, если делаете заказ как частное лицо!

Напишите или прикрепите заявку и свои реквизиты — и мы сможем выслать Вам счет в течение 30-60 минут.

Технические особенности и эксплуатация задвижек Ду-150 с электроприводом

Задвижка с электроприводом Ду-150 – это устройство, отвечающее за перекрытие потока рабочей среды в обслуживаемом трубопроводе. Запорная арматура данного типа используется в системах водоснабжения, теплоснабжения и пожаротушения. Наличие исполнительного механизма делает возможным дистанционное управление задвижкой – через команды с пульта или от автоматизированной системы. Ручной дублер электропривода, которым оснащается запорная арматура, используется при отсутствии электропитания.

Существующие разновидности задвижек с электроприводом 150 применяются на трубопроводах, транспортирующих техническую и чистую воду, пар, а также неагрессивные нефтепродукты (стальная задвижка 30с941нж). Для изготовления корпусных элементов устройства используется чугун или сталь – в зависимости от модели задвижки. Допустимые показатели температуры рабочей среды варьируются в широком диапазоне и могут достигать 120°C, 225°C.

Задвижка с электроприводом Ду 150 крепится к трубопроводу с диаметром условного прохода 150 мм. Тип присоединения – фланцевый, установочное положение электрического привода – вверх. Рабочая среда может подаваться с любой из сторон магистральных фланцев.

Широкий выбор задвижек Ду-150 с электроприводом предлагается на нашем сайте. На все изделия предоставляются технические описания, паспорта и сертификаты соответствия.

Задвижки с электроприводом AUMA | Компания ЭЛИТА

Галерея:

Задвижки с электроприводом AUMA — это трубопроводная арматура, которая используется для полной остановки потока рабочей жидкости. Может использоваться в системах подачи воды, в системах водотведения, пожарных системах и водоочистительных системах. Корпус задвижки выполнен из чугуна с EPDM покрытием.

Запирание потока осуществляется при помощи электропривода. Эта арматура отличается высокой прочностью и надежностью.

Товар добавлен в корзину org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»> org/Product»>

Коды	Наименование	Цена с НДС
код:354337 арт:GV5016FSEAA380	GROSS. Задвижка (короткая) клиновая фланцевая DN 50 PN16 с электроприводом AUMA SA07.6 (380В) (Ед. шт.)	€ 3184,32 299 766,47 р.	В корзину
	Габариты: 0,5 x 0,4 x 0,25 м. 20 кг. С этим товаром также покупают: GROSS. Задвижка фланцевая (короткая) клиновая DN 50 PN16, чугун GGG50, штурвал GROSS. Задвижка фланцевая (короткая) клиновая DN100 PN16, чугун GGG50, штурвал Фильтр сетчатый фланцевый GROSS, чугун, DN 50, PN 16 Обратный клапан GROSS, двухстворчатый, межфланцевый DN 50, PN 16 Обратный клапан GROSS, двухстворчатый, межфланцевый DN 100, PN 16	На этот товар возможны скидки! Звоните! 8 (495) 645-57-88 Расчет сроков и создание счета за 3 минуты. Полная документация товара доступна только зарегистрированным пользователям. Зарегистрироваться
код:327607	GROSS. Задвижка (короткая) клиновая фланцевая DN 50 PN16 с электроприводом AUMA SA10.2 (380В) (Ед. шт.)	€ 3600 338 897,88 р.	В корзину
	Габариты: 0,3 x 0,4 x 0,515 м. 34 кг.	На этот товар возможны скидки! Звоните! 8 (495) 645-57-88 Расчет сроков и создание счета за 3 минуты. Полная документация товара доступна только зарегистрированным пользователям. Зарегистрироваться
код:240714	GROSS. Задвижка (короткая) клиновая фланцевая DN 65 PN16 с электроприводом AUMA SA10.1 (380В) (Ед. шт.)	по запросу	В корзину
	Габариты: 0,3 x 0,515 x 0,64 м. 34 кг.	На этот товар возможны скидки! Звоните! 8 (495) 645-57-88 Расчет сроков и создание счета за 3 минуты. Полная документация товара доступна только зарегистрированным пользователям. Зарегистрироваться
код:347685 арт:GV10016FSEAA220	GROSS. Задвижка (короткая) клиновая фланцевая DN100 PN16 с электроприводом AUMA SA10.2 (230 В) (Ед. шт.)	по запросу	В корзину
	Габариты: 0,2 x 0,8 x 0,25 м. 60 кг.	На этот товар возможны скидки! Звоните! 8 (495) 645-57-88 Расчет сроков и создание счета за 3 минуты. Полная документация товара доступна только зарегистрированным пользователям. Зарегистрироваться
код:240710 арт:GV10016FSEAA380	GROSS. Задвижка (короткая) клиновая фланцевая DN100 PN16 с электроприводом AUMA SA10.2 (380В) (Ед. шт.)	330 546,00 р.	В корзину
	Габариты: 0,2 x 0,8 x 0,25 м. 60 кг.	На этот товар возможны скидки! Звоните! 8 (495) 645-57-88 Расчет сроков и создание счета за 3 минуты. Полная документация товара доступна только зарегистрированным пользователям. Зарегистрироваться
код:275360	GROSS. Задвижка (короткая) клиновая фланцевая DN125 PN16 с электроприводом AUMA SA10.2 (Ед. шт.)	по запросу	В корзину
	Габариты: 1 x 1 x 1 м. 1 кг.	На этот товар возможны скидки! Звоните! 8 (495) 645-57-88 Расчет сроков и создание счета за 3 минуты. Полная документация товара доступна только зарегистрированным пользователям. Зарегистрироваться
код:240712	GROSS. Задвижка (короткая) клиновая фланцевая DN150 PN16 с электроприводом AUMA SA10.2 380В (Ед. шт.)	по запросу	В корзину
	Габариты: 0,312 x 0,538 x 0,415 м. 66 кг. С этим товаром также покупают: GROSS. Задвижка фланцевая (короткая) клиновая DN 50 PN16, чугун GGG50, штурвал GROSS. Задвижка фланцевая (короткая) клиновая DN100 PN16, чугун GGG50, штурвал Обратный клапан GROSS, двухстворчатый, межфланцевый DN 50, PN 16 Обратный клапан GROSS, двухстворчатый, межфланцевый DN 150, PN 16 Обратный клапан GROSS, двухстворчатый, межфланцевый DN 100, PN 16	На этот товар возможны скидки! Звоните! 8 (495) 645-57-88 Расчет сроков и создание счета за 3 минуты. Полная документация товара доступна только зарегистрированным пользователям. Зарегистрироваться
код:284252 арт:GV15016FSEAA380	GROSS. Задвижка (короткая) клиновая фланцевая DN150 PN16 с электроприводом AUMA SA14.2 (380В) (Ед. шт.)	org/Offer»> 510 000,00 р.	В корзину
	Габариты: 0,23 x 0,33 x 0,95 м. 84 кг.	На этот товар возможны скидки! Звоните! 8 (495) 645-57-88 Расчет сроков и создание счета за 3 минуты. Полная документация товара доступна только зарегистрированным пользователям. Зарегистрироваться
код:240361	GROSS. Задвижка (короткая) клиновая фланцевая DN200 PN10 с электроприводом AUMA SA14.1 (Ед. шт.)	по запросу	В корзину
	Габариты: 0,23 x 0,33 x 0,95 м. 90 кг.	На этот товар возможны скидки! Звоните! 8 (495) 645-57-88 Расчет сроков и создание счета за 3 минуты. Полная документация товара доступна только зарегистрированным пользователям. Зарегистрироваться
код:402559 арт:GV20010FSEAA380	GROSS. Задвижка (короткая) клиновая фланцевая DN200 PN10 с электроприводом AUMA SA14.6 (380В) (Ед. шт.)	по запросу	В корзину
	Габариты: 0,23 x 0,33 x 0,95 м. 90 кг.	На этот товар возможны скидки! Звоните! 8 (495) 645-57-88 Расчет сроков и создание счета за 3 минуты. Полная документация товара доступна только зарегистрированным пользователям. Зарегистрироваться
код:240363 арт:GV20016FSEAA380	GROSS. Задвижка (короткая) клиновая фланцевая DN200 PN16 с электроприводом AUMA SA14.6 (380В) (Ед. шт.)	€ 7020 660 850,87 р.	В корзину
	Габариты: 0,23 x 0,33 x 0,95 м. 90 кг.	На этот товар возможны скидки! Звоните! 8 (495) 645-57-88 Расчет сроков и создание счета за 3 минуты. Полная документация товара доступна только зарегистрированным пользователям. Зарегистрироваться
код:252631 арт:GV25010FSEAA380	GROSS. Задвижка (короткая) клиновая фланцевая DN250 PN10 с электроприводом AUMA SA 14.6 (380В) (Ед. шт.)	€ 6812 641 270,10 р.	В корзину
	Габариты: 0,25 x 1,1 x 0,414 м. 206 кг.	На этот товар возможны скидки! Звоните! 8 (495) 645-57-88 Расчет сроков и создание счета за 3 минуты. Полная документация товара доступна только зарегистрированным пользователям. Зарегистрироваться
код:243732 арт:GV25016FSEAA380	GROSS. Задвижка (короткая) клиновая фланцевая DN250 PN16 с электроприводом AUMA SA 14.6 (380В) (Ед. шт.)	€ 6813,9 641 448,96 р.	В корзину
	Габариты: 0,25 x 0,414 x 0,8 м. 206 кг.	На этот товар возможны скидки! Звоните! 8 (495) 645-57-88 Расчет сроков и создание счета за 3 минуты. Полная документация товара доступна только зарегистрированным пользователям. Зарегистрироваться

Данные обновлены 30. 05.21 Рублевые цены расcчитаны по курсу ЦБ +5% 1€ = 94,1383 р. 1$ = 77,1309 р.

Задвижка с электроприводом | Энергоматика

Задвижка с электроприводом – современное запорное устройство, которое успешно применяется в системах горячего и холодного водоснабжения, а также и в других. К примеру, кондиционирование и отопление и иные технологичные системы, где не предусмотрено использование агрессивных жидкостей, нуждаются в таких запорах, поскольку именно такое решение позволят добиться максимально эффективной работы. Кроме всего вышесказанного, задвижка с электроприводом позволяет настроить работы в ручном и в автоматическом режимах, зачастую даже с дистанционным управлением, что, несомненно, удобно и безопасно.

Выбор типа привода (с пружиной или без) осуществляется в строгом соответствии с требованиями конкретной системы, однако есть и другие параметры, влияющие на него: перекрываемое давление, условия окружающей среды, наличие управляющего сигнала и т. д.

Принцип работы задвижки, оснащенной приводом

Задвижка с электроприводом работает по известному и простому принципу поворотного диска, в задачи которого вменяется своевременное и надежное сдерживание потока воды или другой жидкости. Так, диск занимает строго перпендикулярное положение относительно оси потока, причем делает это после получения соответствующего сигнала. В разных конфигурациях возможны варианты оснащения возвратной пружиной, но есть модели и без нее.

Рабочий механизм расположен внутри корпуса, состоит он из двух (как правило) седел, установленных либо параллельно, либо под углом относительно друг друга. Для надежности в положении «закрыто» присутствуют специальные уплотнители, которые осуществляют дополнительную герметизацию затвора.

Сам затвор также движется, только само движение осуществляется за счет штока или шпинделя (в разных моделях отличается). Шпиндель же в комплекте с ходовой гайкой – это не что иное, как резьбовая пара, в задачи которой вменяется осуществление рабочего перемещения самого затвора в необходимых вариантах.

Используемые материалы

Как правило, производители предлагают базовые материалы, из которых по технологии могут изготавливаться задвижки:

Сталь (нержавеющая и оцинкованная)
Чугун
Латунь
Бронза

Все материалы имеют свои достоинства и недостатки, но на работу самой задвижки в технологическом смысле материал изготовления не влияет. Руководствуясь теми или иными соображениями, можно выбирать латунные или бронзовые варианты только лишь при существующих жестких ТУ системы, к тому же, задвижки из этих материалов производители предлагают в муфтовом исполнении. Такой тип запорных узлов с электроприводом имеет гораздо более скромное распространение, а это значит, что и выбирают их реже, чем чугунные и стальные. Имеет значение и стоимость, и надежность в работе, и отсутствие различных нареканий.

Варианты приводов

Электрические приводы, который используются в данном типе арматуры, производятся в условиях современного производства. Жесткие ГОСТы подразумевают:

определенные климатические параметры,
высокий уровень защиты от взрыва,
муфту, которая имеет ограничение крутящего момента и бывает разных типов.

Во многом выбор привода обусловлен тем, где будет работать конструкция – в помещении, под навесом или же под открытым небом.

Климатические особенности, соответствующие ГОСТу 15150-69, отображаются в маркировке:

температурные параметры от плюс сорока градусов и до минус сорока пяти обозначаются литерой «У» с цифрами 1 или 2;
температура от + 40 до – 60 имеет иную маркировку – УХЛ и цифрами 1 и 2;
температура от + 50 до минус десяти – литера «Т» с цифрами 1 и 2.

При этом существует и определенный запас, ведь испытания подтверждают отличные показатели работы электроприводов УХЛ1 и УХЛ2 в задвижках при температурном пороге в – 70 градусов, точно также, как приводы Т1 и Т2 работают при + 60 оС. Узел с электроприводом отвечает за свой участок работы, однако он всегда важен в общем списке поставленных задач.

В современных приводах существует два типа управления – ручное механическое и дистанционное при помощи пульта. И то, и другое управление обладают надежностью, а различаются лишь некоторыми производственными особенностями и комфортом.

Электропривод в задвижке отвечает за такие действия:

Своевременно закрыть и открыть механизм, удерживать его в промежуточных положениях, если этого требует технологический процесс.
Автоматически отключать узел в случае аварийных ситуаций, а также при достижении крайних положений.
Сигнал на пульте (в случае с дистанционным управлением), оповещающий о крайнем положении запорного устройства задвижки.

Задвижка с электроприводом, которая подобрана точно под стандарт, обладает не только надежностью, но и удобством в эксплуатации, без чего невозможна нормальная эксплуатация. Помимо качественных материалов и технологий современный потребитель всегда выбирает отличные эксплуатационные качества и приемлемые цены.

Где применяются задвижки с электроприводом

Основное место применения – это системы водопроводов, кондиционирования, отопления и прочие, где в обязательном порядке необходимо автоматизировать процесс, а также добавить к этому возможность удаленного управления. Зачастую автоматический режим необходим и там, где такие узлы устанавливаются в сложных в обслуживании труднодоступных местах.

Задача выбора конкретной модели осложнена, если доступ к ней затем будет ограничен, то есть, необходимо выбрать наиболее подходящий вариант, рассчитать срок беспроблемной работы задвижки. Если техническое обслуживание будет очень сложным, то оно, несомненно, будет экономически невыгодным, что сделает всю сеть, в которой установлена задвижка, нерентабельной.

Еще один параметр, который обязательно требует именно такой конструкции – системы с большими диаметрами условного прохода. Здесь подразумевается, что для открытия и закрытия совершается впечатляющее количество оборотов, а значит, нет возможности обеспечить быстрое перекрытие потока. Автоматизация в данном случае позволит отстроить работу всей систем ы в нужных границах, что приведет и к экономической эффективности, и к соблюдениям существующих норм безопасности.

Технические характеристики

Наименование параметра	Значения параметров
Тип задвижки	30с941нж Ду 50	30с941нж Ду 80	30ч906бр Ду 100	30ч906бр Ду 150	30ч906бр Ду 200
с электроприводами производства ОАО «ЗЭиМ»
Марка электропривода	ПЭМ-А11				ПЭМ-Б5
Диапазон настройки крутящего момента на выходном валу, Н. м.	70 – 110				100 – 300
Число оборотов выходного вала, об., min – max	10 – 45				6 – 45
Частота вращения выходного вала, об./мин.	24 ± 4,8				50
Напряжение и чистота питания	380 В, 50 Гц
Мощность электродвигателя, Вт	250				1100
Масса электропривода, кг, не более	22				41
Степень защиты	IP 55
с электроприводами производства ОАО «Тулаэлектропривод»
Марка электрического привода	Н-А2-11				Н-Б1-11
Номинальный крутящий момент на выходном валу	60 – 100				100 – 300
Число оборотов выходного вала, об. , min – max	10 – 45				6 – 36
Частота вращения выходного вала, об./мин.	24				50
Напряжение и чистота питания	380 В, 50 Гц
Мощность электродвигателя, Вт	250				1700
Масса электропривода, кг, не более	17				53

Схема задвижки с электроприводом

Вернуться обратно

Управление задвижками: маховик, редуктор, электропривод

Задвижки – популярная запорная арматура, которая применяется на трубопроводах, транспортирующих разнообразные газы и жидкости. Рабочий орган такого устройства (клин, шибер) движется перпендикулярно потоку, перекрывая просвет трубы. Задача управления задвижкой – максимально быстро, но плавно опустить или поднять этот элемент. А как она решается, мы рассмотрим ниже.

Главные требования к управлению задвижкой

Управляя работой такой арматуры, важно соблюсти следующие условия:

Клин задвижки должен находиться в положении «открыто» или «закрыто». Такая арматура не может использоваться для регуляции силы потока. Если ее рабочий элемент слишком долго будет пребывать в полузакрытом состоянии, сила потока его деформирует. После этого задвижку невозможно будет ни герметично закрыть, ни полностью открыть. Поэтому процесс открывания и закрывания устройства должен быть по возможности быстрым.
Слишком резкое перекрывание или открывание задвижки также нежелательно. Это может привести к гидроудару в системе, особенно если речь идет о трубе большого диаметра, по которой поток движется с высокой скоростью. Чтобы избежать проблем, рабочий элемент задвижки необходимо перемещать плавно.
На трубах больших диаметров и с высокими скоростями потока для управления задвижкой требуются серьезные усилия. Это трудно, а иногда и просто невозможно сделать вручную, при помощи обычного маховика. Чтобы облегчить и упростить задачу, в таких случаях для управления арматурой приходится использовать механические редукторы или разнообразные приводные механизмы. Ниже мы рассмотрим механизм действия этих устройств.

Ручное управление при помощи маховика. Механический редуктор

Классическим управляющим элементом задвижки является маховик. При его вращении усилие передается на шпиндель арматуры, который поднимается или опускается и, соответственно, поднимает или опускает затвор. Шпиндель у задвижки может быть выдвижным или невыдвижным. В первом случае он поднимается над маховиком настолько, насколько поднят клин. У задвижек с невыдвижным шпинделем эти перемещения происходят внутри корпуса.

Если из-за большого диаметра трубы вращать обычный маховик становится трудно, на задвижку устанавливают механический редуктор. Он преобразует усилие так, что управляющий маховик можно легко повернуть без больших затрат энергии. Такое устройство позволяет облегчить работу с арматурой, не применяя приводов.

Приводные механизмы для управления задвижкой

Для открывания и закрывания арматуры используются:

электроприводы;
гидроприводы;
пневматические приводы.

Эти механизмы не только облегчают управление задвижками больших диаметров, которые требуют существенных усилий для перемещения рабочего элемента. Они нередко используются и с арматурой небольшого Ду. Дело в том, что приводные механизмы позволяют организовать дистанционное управление задвижкой или автоматизировать процесс открывания и закрывания устройства, связав его с любыми рабочими параметрами системы (давлением, температурой, расходом среды, состоянием насосов и пр. ). Чаще всего при автоматизации задвижек используют электропривод, так как он проще в установке и управлении.

Электропривод задвижки: принцип работы и автоматизация

Основным элементом электроприводного механизма является асинхронный двигатель. Его усилие при работе передается по цепи от выходного вала на червячный редуктор и далее на выходной винт задвижки. Этот винт опускается или поднимается, а вместе с ним опускается или поднимается затвор арматуры.

Чтобы вовремя остановить работу двигателя, в электроприводе разработан механизм микровыключателей КВО и КВЗ. От выходной шестерни редуктора вращение передается дискам с кулачками. При открывании задвижки кулачки поворачиваются вправо и переключают контакты КВО, при закрывании арматуры – наоборот, кулачки движутся влево и переключают КВЗ. Диски с кулачками размещены так, что микровыключатели срабатывают в момент, когда затвор достигает крайнего положения. КВО переключается при полном открытии задвижки, КВЗ – при полном закрытии. Таким образом, двигатель не может остановиться, если затвор находится в полуоткрытом состоянии, что предупреждает деформацию рабочего элемента потоком.

Режимы управления

Электроприводом задвижки можно управлять в трех режимах:

дистанционном;
автоматическом;
наладочном.

Если необходимо управлять работой задвижки на расстоянии, например, с диспетчерского пульта, выбирают дистанционный режим работы. Чтобы перевести привод в этот режим, нужно:

переключатель 1ПУ установить в положение «Дистанционный»;
тумблер 2ВБ переключить в положение «Включен»;
тумблер 1ВБ установить в положение «Выключен».

Управление питанием осуществляется через выключатель В.

Электрическая схема работы привода в дистанционном режиме

Управление задвижкой с электроприводом происходит следующим образом (на примере открытия арматуры):

Оператор нажимает кнопку 1КУ.
Включается реле 1РП.
Замыкается цепь питания катушки пускателя ПО.
Пускатель включается и запускает электродвигатель.
Во время работы двигателя затвор поднимается и задвижка открывается.
При достижении затвором крайнего верхнего положения поворачиваются диски с кулачками и срабатывает микровыключатель КВО.
На КВО размыкается контакт КВО1, и пускатель ПО выключается. Вместе с ним останавливается и двигатель привода.
Одновременно с размыканием КВО1 происходит замыкание КВО2, который включает сигнальную лампочку ЛО. Она сообщает оператору, что задвижка открыта.

На этом процесс открытия арматуры завершается. Закрытие задвижки происходит аналогично, после нажатия кнопки 2КУ. В конце движения затвора срабатывают контакты КВЗ и загорается лампочка ЛЗ.

Кроме описанных цепей, в электроприводе задвижки существует и простейшая система сигнализации. Она основана на полупроводниковых диодах и сообщает о полном открытии или закрытии затвора посредством лампочек ЛО и ЛЗ.

Автоматический режим работы электропривода

Управление задвижкой может осуществляться автоматически, без участия оператора. Для перевода электропривода в автоматический режим нужно:

Переключатель 1ПУ установить в положение «Автомат»;
Выключатель ВК переключить в положение «Включен»;
Тумблер 1ВБ установить в положение «Выключен»;
Тумблер 2ВБ переключить в положение «Включен».

Механизм работы электропривода в автоматическом режиме похож на таковой при дистанционном управлении. Только замыкание контактов 1РК и 2РК происходит не при нажатии кнопки, а через подачу соответствующей команды со схемы контроля. Далее включается пускатель ПО (при открытии задвижки) или ПЗ (при закрытии) и запускается работа электродвигателя. Результат выполнения команды отображается загоранием сигнальных лампочек ЛО или ЛЗ.

Наладочный режим работы электропривода

Данный режим используется не для управления задвижкой, а для наладки работы электропривода после монтажа или ремонта устройств. Для перевода механизма в наладочный режим нужно:

Тумблер 1ВБ установить в положение «Включено»;
Автоматический выключатель АВ включить (он подает в схему управления питание).

Для открывания задвижки нажимается кнопка 4КУ. После ее нажатия питание подается на пускатель ПО. Он осуществляет следующее:

Замыкает контакт ПО1 (он находится в цепи самоблокировки). Замыкание способствует запоминанию команды.
Размыкает контакт ПО2 (расположен в цепи взаимной блокировки). Это предотвращает подачу ложной команды.
Замыкает три контакта ПО3, в результате чего включается двигатель. Он поднимает рабочий элемент задвижки.

При полном открытии задвижки кулачок диска размыкает контакт КВО, что отключает пускатель ПО. Двигатель останавливается, и затвор прекращает движение. Закрытие задвижки происходит аналогично, но после нажатия кнопки 5КУ.

Защита в схеме электропривода задвижки

При управлении задвижкой могут возникать нештатные ситуации. Чтобы предупредить аварии на трубопроводе и поломки электроприводного механизма, в его схеме предусмотрена защита нескольких типов:

Кнопка 3КУ – аварийное ручное выключение двигателя.
Нулевая защита (минимального напряжения). Срабатывает при отключении или критическом снижении напряжения в сети. Предупреждает самозапуск двигателя при внезапном восстановлении напряжения.
Электрическая блокировка. Не допускает одновременного срабатывания пускателей ПО и ПЗ. Осуществляется простым включением размыкающего контакта ПЗ в цепь питания ПО и наоборот.
Защита от перегрузок. Предупреждает перегрузку двигателя в случае заклинивания задвижки. При возникновении проблемы размыкаются контакты микровыключателя ВМ (это выключатель муфты предельного момента). Микровыключатель, находящийся в общей цепи питания ПО и ПЗ, отключает оба пускателя и прекращает работу двигателя.
Максимальная защита – от высоких кратковременных нагрузок и тока коротких замыканий. Срабатывает благодаря плавким предохранителям или электромагнитным расцепителям.

Кроме того, в схеме электропривода задвижки предусмотрены устройства защиты и управления ПКП1Т, ПКП1И и др. Они позволяют останавливать электропривод без задействования концевых выключателей, следить за текущим положением затвора, прекращать работу привода в аварийных ситуациях. Также в ПКП1 можно вмонтировать модуль интерфейса для осуществления электронного управления. В этом случае появляется возможность запрограммировать электропривод на работу с нужными параметрами в различных условиях или в разное время.

Таким образом, управлять задвижками можно по-разному, но электроприводной механизм позволяет осуществлять управление наиболее легко и точно. Если вы хотите купить задвижку с электроприводом, обращайтесь в «Компанию Север». Наши специалисты проконсультируют вас по всем вопросам относительно управления арматурой и помогут подобрать устройство с нужным приводным механизмом.

Задвижка чугунная с электроприводом Ду65 ABRA A40-16-BS

Чугунные задвижки с электроприводом ABRA A40-16-BS Ду40-600 Ру16 с обрезиненным клином и ISO фланцем

Применяются при оборудовании систем тепло- и водоснабжения. Преимущественно используются в качестве запорной арматуры, реже – для регулирования потока рабочей среды.

Строительная длина DIN3202 F4 = EN558-1 GR (серия) 14.
Код серии ABRA A40-16-BS.
Полностью обрезиненный клин.
ISO фланец под установку электропривода/редуктора

Задвижки ABRA A40-16 BS поставляются с электроприводами AUMA, Regada и «ГЗ Электропривод»

Эпоксидное покрытие обеспечивает более длительный срок эксплуатации, повышает плавность хода и уменьшает усилия, которые прикладываются к устройству для смены состояния «открыто / закрыто». Наличие направляющих профилей на клине и корпусе задвижки для улучшения плавности скольжения и защиты от перекоса. Антикоррозионное покрытие и защита болтов крепежа крышки от коррозии изнутри и снаружи, исключающее коррозию в течение всего срока службы при ненарушенной целостности

Конструктивные решения и стабильное качество производства обеспечивает задвижкам ABRA-A40 самую высокую степень герметичности – класс «А» (по ГОСТ 54808 и ГОСТ 9544). Испытано в соответствии с ГОСТ 33257 и ГОСТ Р 53402 «Арматура трубопроводная. Методы контроля и испытаний».

До Ду300 включительно задвижки поставляются с установленным электроприводом. После — с отдельно упакованным электроприводом во избежание повреждения.

Технические характеристики чугунной задвижки ABRA A40-16 BS DN65:

Тип задвижки: A40-16 — ряд 14 (короткая)
Номинальный проход: 65
Класс герметичности: «А»
Фланцевая рассверловка соответствует российским нормам
Максимальное рабочее давление: 16 бар
Максимальная температура работы: до 95°C
Рабочая среда: питьевая вода, другие химически нейтральные жидкости
Уплотнение: EPDM
Строительная длина (L): 170 мм
Строительная высота (H): 240 мм
Кv, м³/час: 390
Количество крепежных отверстий: 4
Масса без привода: 14,5 кг
Срок службы: не менее 50 лет
Гарантия: 1 год

Особенности монтажа клиновых задвижек с электроприводом

Перед установкой задвижки в трубопроводе необходимо настроить привод и задвижку на совместную работу в соответствии с инструкцией завода-изготовителя электропривода:

проверить монтаж или смонтировать привод с задвижкой;
при монтаже задвижки с приводом в любом положении, отличном от вертикального, привод должен иметь собственные опоры;
установка привода под задвижкой строго не рекомендуется;
настроить концевые выключатели и ограничители хода для положений «открыто» и «закрыто», диск и седло при этом следует покрыть силиконовой смазкой во избежание работы «насухую»;
произвести несколько циклов пробного открытия-закрытия задвижки с помощью ручного дублера;
если при открытии от ручного дублера задвижка открывается-закрывается нормально, произвести подключение к сетям питания и управления и произвести несколько циклов пробного открытия-закрытия с помощью электропривода.
Только после выполнения указанных операций, если задвижка с приводом функционируют нормально, допускается приступить к монтажу задвижки на трубопроводе.

Спецификация материалов чугунных клиновых задвижек ABRA A40:

Корпус: Чугун DIN GGG50 = QT450-10
Крышка: Чугун DIN GGG50 = QT450-10
Клин: Чугун DIN GGG50
Ведущая гайка клина: Латунь HMn-58-2-2 примерно как ЛМц58-2
Прижимная гайка сальника: Латунь HMn-58-2-2
Шток: Нержавеющая сталь 2Cr13 = ГОСТ 20X13 = ASTM 420
Уплотнение крышки: Резина EPDM
Уплотнительное кольцо: Резина NBR
Болт крепления штурвала: Нержавеющая сталь 1Cr13 = ГОСТ12X13 = ASTM 410
Крепежные болты крышки корпуса: Все метизы с ТДЦ покрытием + 100% заливка отверстий парафином для защиты от воздействия окружающей среды ( Конструкционная качественная углеродистая сталь GB700-88 Q235 с термодиффузионным цинкованием — по механическим свойствам, как , ГОСТ Ст. 20, DIN St.37, UNS K 02502, AISI 1020, A-216 WCB, GB A3

Расчетный срок эксплуатации — не менее 50 лет, при использовании на воде соответствующей СанПиН 2.1.4.1074-01 и ГОСТ 2874-82 без механического нарушения целостности защитного покрытия в температурном диапазоне, соответствующем данному паспорту.

Гарантийный срок при соблюдении потребителем правил транспортировки, хранения, монтажа и эксплуатации устанавливается 12 месяцев с момента ввода в эксплуатацию, но не более 18 месяцев с момента продажи. При условии соблюдений всех требований расчетного срока эксплуатации гарантийный срок составляет — не менее 10 лет или 5000 циклов открытия-закрытия без обслуживания

Задвижка с электроприводом | Каталог

Задвижка с электроприводом – это вид запорной арматуры с дистанционным управлением закрытия и открытия прохода. По типу затвора различают на: клиновые с бронзовыми/латунными уплотнительными кольцами, с обрезиненным клином, параллельные, шиберные, ножевые, баттерфляй.

Производятся в чугунных, стальных, нержавеющих корпусах с невыдвижным или выдвижным шпинделем с условным диаметром прохода Ду 50-2000 мм. Фланцевые задвижки под электропривод применяются в трубопроводах по транспортировке пара, воды, нефтепродуктов, газа, топлива, других сред, в системах пожаротушения.

Цена

от 670 грн

Заказать задвижку с электроприводом

Каталог и технические характеристики

В таблице указаны основные технические характеристики фланцевых задвижек с приводом: тип запорного элемента, материал уплотнения, вид рабочей среды, предельная температура, номинальное давление. Для ознакомления с монтажными параметрами: строительная длина и высота, условный диаметр прохода, присоединительными размерами — кликайте на интересующую модель задвижки с электроприводом в таблице.

Тип задвижки	Фигура	Давление РУ, Бар	Тип затвора	Материал уплотнительного кольца	Назначение	Максимальная температура, °С
Чугунные задвижки с электроприводом	30ч915бр	10	Параллельная двухдисковая	Бронза/Латунь	Пар, вода	100
	30ч906бр		Параллельная двухдисковая			225
	30ч930бр		Клин			115
	30ч925бр	2,5	Клин		Вода, канализация	100
	30ч939р	16	Обрезиненный клин	Резина	Вода, пар, нефтепродукты, газ	130
Стальные клиновые задвижки с электроприводом	30с941нж	16	Клин	Нержавеющая сталь		425
	30с964нж	25
	30с915нж	40
	30с927нж	25

Устройство и принцип работы

Закрытие и открытие задвижки выполняется дистанционно электроприводом. Принцип работы состоит в перемещении шпинделя при включении привода. Клин упирается в опорную стенку раздвигая диски. Уплотнительные поверхности дисков прижимаются к уплотнительным поверхностям корпуса обеспечивая закрытие прохода.

Конструкция электропривода предусматривает прямой способ монтажа на задвижку. Присоединение выполняется фланцем и муфтой по ГОСТ Р 55510-2013. Питание электропривода от трехфазной сети 380В. Для увеличение крутящего момента электродвигателя используется механический редуктор с цилиндрическим, червячным, планетарным, коническим типом передачи. В некоторых моделях электроприводов, предусмотрен маховик для аварийного управления. На чертеже устройство стальной клиновой задвижки с электроприводом, материалы деталей в таблице.

№	Деталь	Материал
1	Корпус	сталь 25Л
2	Крышка
3	Клин
4	Стойка крышки
5	Крышка сальника
6	Шпиндель	20Х13
7	Гайка шпинделя	латунь ЛС59-1
8	Прокладка	паронит, ПУТГ
9	Редуктор	Механический
10	Прокладка	паронит, ПУТГ
11	Сальник	сальниковая набивка ТРГ
12	Кольцо подсальниковое	латунь ЛС59-1
13	Втулка	латунь ЛС59-1
14	Втулка	латунь ЛС59-1
15	Кольцо	сталь 25
16	Шпилька	сталь 35
17	Гайка	сталь 25
18	Шпилька	сталь 35
19	Гайка	сталь 25
20	Блок анкерный	сталь 35
21	Гайка	сталь 25

Как подобрать электропривод к задвижке?

Подбор электропривода задвижки выполняется согласно параметров указанных в паспорте производителя арматуры: требуемый крутящий момент, количество оборотов шпинделя, тип присоединения (А, Б, В, Г, Д). Также нужно учитывать, требуемую скорость перекрытия прохода, тип рабочей среды — для определения степени взрывозащиты.

Задвижки	Параметры задвижки под электропривод		Параметры электропривода
Задвижки	Диаметр ДУ, мм	Ру, кгс/см²	Тип электропривода	Крутящий момент, Нм	Мощность электродвигателя, кВт	Вес, кг
30ч906бр	50, 80	10	ГЗ-А.70	50-90	0,18	23
	100, 125, 150		ГЗ-А.100	70-130	0,25	38
	200, 300, 400		ГЗ-Б.200	140-260	0,55	52
	400, 500		ГЗ-В.600	420-780	1,5	115
30с941нж	50, 80	16	ГЗ-А.70	50-90	0,18	23
	100, 125, 150		ГЗ-А. 100	70-130	0,25	38
	150, 200, 250		ГЗ-Б.200	140-260	0,55	52
	300		ГЗ-Б.300	210-390	0,75/1,1	53
	350,400		ГЗ-В.600	420-780	1,5/2,2	115
	500		ГЗ-В.900	630-1170	2,2/3,0	120
	600		ГЗ-Г.2500	1750-3250	5,5	195
30с964нж	50, 80	25	ГЗ-А.70	50-90	0,18	23
	100		ГЗ-А.100	70-130	0,25	38
	150, 200		ГЗ-Б.200	140-260	0,55	52
	250, 300		ГЗ-Б.300	210-390	0,75/1,1	53
	400		ГЗ-В.900	630-1170	2,2/3,0	120
	500, 600		ГЗ-Г. 2500	1750-3250	5,5	195
30с915нж	50	40	ГЗ-А.70	50-90	0,18	23
	80, 100		ГЗ-А.100	70-130	0,25	38
	150		ГЗ-Б.200	140-260	0,55	52
	200		ГЗ-Б.300	210-390	0,75/1,1	53
	250, 300		ГЗ-В.600	420-780	1,5/2,2	115
	400		ГЗ-Г.2500	1750-3250	5,5	195

Купить задвижку с приводом в Украине

У Систем Качества можете купить задвижки с электроприводом стальные, чугунные с выдвижным и не выдвижным шпинделем производства заводов Украины, Китая, России, Польши, Турции, Словакии, МЗВ, ЛМЗ, СССР. Подберем параллельную, шиберную, баттерфляй, клиновую фланцевую задвижку под электропривод для воды, пара, газа, нефтепроводов (нефтяная), насоса, паропровода, водопровода, отопительную, канализационную, пожарную (для пожаротушения), тепловую для магистралей теплосетей. Все оборудование и узлы проходят испытания, проверку работоспособности на стенде с манометром на соответствие параметрам указанным в ГОСТ. В комплекте поставки: задвижка с электроприводом или без, паспорт совмещенный с инструкцией по эксплуатации и обслуживанию, сертификат (может прилагаться в зависимости от фирмы производителя и серии). По договоренности укомплектуем шкафом управления, блоком.

Выполним диагностику и ремонт, устраним неисправности и дефекты, проведем ревизию и притирку арматуры с хранения (замена прокладок, набивки, смазки), опрессовку (гидроиспытания). Гарантия на задвижки 12 месяцев при условии соблюдения условий эксплуатации и СНиП (строительные нормы и правила).

Цена

Цена задвижки с электроприводом зависит от фигуры, давления РУ (Pn), диаметра ДУ (Dn), производителя, класса герметичности затвора и года выпуска (новая, складское хранение, после ревизии). Для опта действует система скидок 5-15% от прайса. Для просчета стоимости задвижки из чугуна — обратитесь к менеджеру или отправьте запрос на почту.

Компания Системы Качества поставщик надежной запорной арматуры

Линейные приводы для автоматизации задвижек

Большинство профессионалов в арматурной отрасли уже знакомы с использованием линейных приводов для управления запорной арматурой. Однако многие могут не знать, что линейные приводы также могут использоваться на задвижках с выдвижным штоком. Исторически сложилось так, что работа задвижки автоматизирована с помощью многооборотных электрических приводов, но линейные приводы могут быть предпочтительным выбором для приложений, требующих более высокой скорости хода, более высокого усилия, более точного позиционирования или определенного положения безопасности при отказе клапана.

ЛИНЕЙНЫЕ ПРИВОДЫ

Линейный привод может быть любым устройством, которое генерирует линейное движение по сравнению с обычным двигателем, которое производит круговое движение. Основным преимуществом линейного привода является то, что во многих приложениях требуется линейное движение, включая клапаны и демпферы. Самая простая возможная конструкция линейного привода — это поршень, движущийся внутри цилиндра, конфигурация, которая имеет только одну движущуюся часть. Джеймс Ватт создал первые практические паровые машины в 1770-х годах, для которых требовались плотно прилегающие поршни в цилиндрах.Современные линейные приводы могут приводиться в действие различными способами, хотя те, которые используются для управления клапанами, обычно используют гидравлические или пневматические источники энергии.

Линейные гидравлические приводы обеспечивают более точное управление движением поршня, поскольку жидкости практически несжимаемы. Гидравлическая жидкость закачивается в цилиндр, чтобы толкать поршень вперед, и снимается, чтобы тянуть его назад. Смещение поршня происходит только вдоль его оси, что делает это движение линейным. Гидравлический автомобильный домкрат — один из наиболее распространенных примеров линейного гидравлического привода, который обычно управляется гидравлическим насосом.

Пневматические линейные приводы в принципе аналогичны гидравлическим приводам, за исключением того, что они работают от сжатого воздуха, а не от гидравлической жидкости. В результате их движения менее точны, чем движения гидравлического привода, поскольку воздух сжимается. Таким образом, пневматический линейный привод обычно не лучший выбор для перемещения большого веса. Кроме того, воздушные компрессоры трудно транспортировать из-за их размера, и они очень шумно работают. Тем не менее, основное преимущество пневматического привода заключается в том, что он может приводиться в действие сжатым воздухом, который легко доступен во многих промышленных средах.

ЗАДВИЖКИ

Задвижка открывается, поднимая заслонку или заслонку с пути прохождения жидкости. Поверхности затвора обычно имеют клиновидную форму для увеличения давления на уплотнительную поверхность, хотя они также могут быть параллельны. Самым большим преимуществом задвижки по сравнению с другими конструкциями является то, что она почти не создает сопротивления потоку жидкости, когда задвижка полностью открыта. Кроме того, задвижки занимают мало места по оси трубы. Основным недостатком задвижек является то, что размер пути потока изменяется нелинейным образом при перемещении задвижки, поэтому скорость потока не соответствует ходу штока.Поток жидкости также может вызывать вибрацию, когда задвижка частично открыта для некоторых конструкций задвижек.

Чаще всего задвижка используется для полного открытия и закрытия трубы, а не для регулирования потока жидкости. Обычно они используются для больших труб диаметром не менее двух дюймов, поскольку их конструкция проще, чем у других типов клапанов. Однако с задвижками становится труднее работать при высоком давлении, потому что давление жидкости толкает задвижку к ее направляющему рельсу.Для больших задвижек может потребоваться байпасный контроллер для снижения давления жидкости на задвижке перед тем, как задвижка сама сработает.

В приложениях, где незначительная утечка не критична, могут использоваться задвижки без дополнительного уплотнительного кольца на задвижке или седле, как правило, в трубах отопления или канализации.

STEMS

В задвижках

с приводами используется шток с резьбой для соединения привода с задвижкой через приводную гайку вокруг резьбы, что позволяет поворачивать гайку с помощью маховика или двигателя.Шток может быть классифицирован как поднимающийся или неподнимающийся, в зависимости от того, какой конец имеет резьбу.

Поднимающиеся стволы прикреплены непосредственно к воротам, что позволяет поднимать и опускать их вместе с воротами. Такая конструкция обеспечивает оператору визуальную индикацию положения клапана. Задвижки, используемые с линейными приводами, обычно имеют выдвигающийся шток.

Невыдвижные штоки прикреплены к приводу и ввинчиваются в шибер, что позволяет штоку вращаться вместе с приводом.Эта конструкция скрывает движение заслонки внутри клапана, поэтому можно использовать указатель, навинченный на шток, чтобы указать положение клапана. Невыдвижные штанги в основном используются в приложениях с ограниченным вертикальным пространством.

ИЗМЕНЕНИЕ

Присоединить линейный привод к задвижке довольно просто. Для этого необходимо снять маховик и ведущую гайку, обнажив резьбовой шток. Затем необходимо установить муфту, чтобы соединить шток со штоком поршня привода, позволяя приводу перемещать шток вверх и вниз.На рисунке 1 изображена ручная задвижка; На рисунке 2 показаны линейные приводы, установленные на подземных задвижках.

Рисунок 1. Ручная задвижка (слева) и задвижка с линейным приводом

Рисунок 2. Задвижка с линейным приводом

РАЗМЕР

Линейные приводы обеспечивают усилие, а не крутящий момент, который является прямой функцией размера цилиндра, поскольку усилие привода является произведением давления гидравлической жидкости или воздуха и площади поверхности цилиндра.Таким образом, более высокое требуемое усилие увеличивает минимальный размер привода, а более высокое давление питания уменьшает его. Поэтому привод должен использовать самое высокое давление питания, доступное на объекте, чтобы минимизировать затраты, которые в значительной степени зависят от размера цилиндра.

Лучшая практика при определении требований к минимальному размеру линейного привода — использовать усилие, необходимое в реальных условиях эксплуатации. Расчет требуемого усилия на основе максимального номинального перепада давления для клапана в соответствии с определением ANSI обычно приводит к более высокому усилию, чем было бы необходимо на практике, излишне увеличивая стоимость привода.

РЕЗЮМЕ

Пневматические и гидравлические линейные приводы доказали свою универсальность во многих областях применения за пределами арматурной промышленности. Их компактный профиль идеально подходит для узких участков трубопроводов, а их простая, но прочная конструкция делает линейные приводы надежными в различных условиях эксплуатации. Линейные приводы представляют собой эффективное решение для автоматизации задвижек с выдвигающимся штоком.

Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов.У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. является генеральным директором Automation Technology, Inc.

24 шага для выбора электрического привода для применения с задвижкой

Выбрать правильный электрический привод для клапана не так-то просто. Промышленные покупатели задают себе эти 24 вопроса, прежде чем выбрать решение для автоматизации клапанов.

1. ЕСТЬ ЛИ ТРЕБОВАНИЯ ПО ВРЕМЕНИ?

2. ЧТО ТАКОЕ МОМЕНТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАДВИЖКИ?

3.ЧТО ТАКОЕ ДЕЛЬТА P ЧЕРЕЗ КЛАПАН?

4. НУЖНЫ ЛИ ПРИВОДУ ДАТЧИКИ МОМЕНТА?

5. НУЖНА ЛИ ПРИВОДУ ПЕРЕПРАВКА ВРУЧНУЮ?

6. КАКОЙ РЕЙТИНГ NEMA ТРЕБУЕТСЯ ДЛЯ КОРПУСА ПРИВОДА?

7. НУЖНО ЛИ ПРИВОД АНОДИРОВАТЬСЯ ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ КОРРОЗИОННОЙ УСТОЙЧИВОСТИ?

8. С КАКОГО ТИПА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ПРИВОД ДОСТУПЕН ДЛЯ РАБОТЫ? (ВОЛЬТ, ГЦ)

9. КАК ЧАСТО ПРИВОД БУДЕТ РАБОТАТЬ ЕЖЕДНЕВНО?

10.КАК БЫСТРО НУЖНО ОТКРЫТЬ / ЗАКРЫТЬ КЛАПАН?

11. СКОЛЬКО ОБОРОТОВ ТРЕБУЕТСЯ КЛАПАН ОТ ПОЛНОГО ОТКРЫТОГО ДО ПОЛНОГО ЗАКРЫТИЯ?

12. ЕСТЬ ЛИ КЛАПАН ПОДНИМАЮЩИЙСЯ ШТОК? ЕСЛИ ДА, ЧТО ТАКОЕ ПОДЪЕМ? ТАКЖЕ, КАКАЯ НИТЬ ACME НА ГАЙКЕ?

13. ТРЕБУЕТСЯ ЛИ ПРИВОДА ТОРМОЗ?

14. КАКОВ ДИАПАЗОН ОКРУЖАЮЩЕЙ ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ, В КОТОРОЙ БУДЕТ РАБОТАТЬ ПРИВОД?

15. КАКОВ ДИАПАЗОН ВЛАЖНОСТИ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ, В КОТОРОЙ БУДЕТ РАБОТАТЬ ПРИВОД?

16.ТРЕБУЕТСЯ ЛИ ПРИВОДА СИСТЕМА РЕЗЕРВНОГО АККУМУЛЯТОРА?

17. КАКОВЫ СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ДАННЫМ ПРИВОДОМ? (ОТКРЫТЬ / ЗАКРЫТЬ, МОДУЛИРУЮЩИЙ, ДРОССЕЛЬНЫЙ, И Т.Д.…)

18. КАКОВЫ ТОЧНЫЕ МОНТАЖНЫЕ РАЗМЕРЫ ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ?

19. НУЖНО ЛИ КРОНШТЕЙН ДЛЯ МОНТАЖА?

20. НУЖНА ЛИ ПРИВОДУ ИНДИКАЦИЯ ПОЛОЖЕНИЯ? (ВИЗУАЛЬНЫЕ, ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ, ВЫКЛЮЧАТЕЛИ СУХОГО КОНТАКТА)

21. ЕСЛИ ЭТО ПРИЛОЖЕНИЕ МОДУЛИРОВАНИЯ, ПРИ ПОТЕРЯ СИГНАЛА УПРАВЛЕНИЯ ДОЛЖЕН ЛИ ПРИВОД ОТКАЗАТЬСЯ В ПОСЛЕДНЕМ ПОЛОЖЕНИИ?

22.ЕСЛИ ЭТО МОДУЛИРУЮЩЕЕ ПРИЛОЖЕНИЕ, ТРЕБУЕТСЯ ВЫСОКОЕ РАЗРЕШЕНИЕ?

23. ЕСЛИ ЭТО МОДУЛИРУЮЩЕЕ ПРИЛОЖЕНИЕ, НУЖДАЕТСЯ ЛИ ПРИВОДУ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ВВОД КАБЕЛЯ?

24. ТРЕБУЕТСЯ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ ПРИЛОЖЕНИЯ?

Как выбрать привод клапана: типы, размеры, безопасность и др.

Приводы клапанов

представляют собой тип регулирующих клапанов, и существует множество вариантов, позволяющих удовлетворить общие и индивидуальные требования к автоматизации. Несмотря на простоту концепции, состоящую из коробки с входом, выходом и механизмом для управления клапаном, на самом деле существует довольно много соображений при выборе правильного привода клапана.А поскольку привод клапана играет более важную роль в общей производительности клапана в контуре управления, это решение, к которому инженерам не следует относиться легкомысленно.

Изображение с Wikimedia Commons

В этом руководстве мы обсудим два основных типа работы клапана, типы приводов клапана, важные функции привода клапана, информацию о размерах клапана и ключевые соображения при выборе правильного привода клапана. Используйте ссылки ниже, чтобы перейти к определенному разделу:

Типы работы клапана

Есть десятки типов регулирующих клапанов. Однако с точки зрения привода клапана существует два основных типа работы клапана. Понимание того, как работает клапан, — это первый шаг к выбору подходящего привода.

Поворотный (четвертьоборотный) режим — Сюда входят пробковые клапаны, шаровые краны и дроссельные заслонки. Четвертьоборотные амортизаторы также попадают в эту категорию. Эти типы клапанов, как правило, легче установить с соответствующим приводом, поскольку работа относительно проста и требует поворота на 90 градусов при соответствующем крутящем моменте.
Многооборотный режим n — Эта группа клапанов имеет либо поднимающиеся невращающиеся штоки, либо не поднимающиеся вращающиеся штоки, и для перемещения запорного элемента клапана из открытого в закрытое положение требуется несколько оборотов. Некоторые примеры типов клапанов, встречающихся в этой группе, включают шаровые краны, ножевые затворы, запорные клапаны, шлюзовые затворы и другие.

Типы приводов клапанов

Так же, как существует множество типов клапанов, существует несколько конкретных типов приводов клапанов. Однако большинство из них можно разделить на несколько общих категорий в зависимости от типа применяемой мощности и типа необходимого движения:

Пневматические и гидравлические приводы (гидравлический привод) — четвертьоборотные — Эти типы приводов универсальны и могут использоваться там, где электрическая энергия недоступна, или в приложениях, в которых важны простота и надежность. Они также обладают широким спектром возможностей: от приводов меньшего размера, обеспечивающих крутящий момент в несколько дюймов на фунт, до самых крупных приводов, которые могут обеспечивать крутящий момент в миллионы дюйм-фунтов или более.В большинстве пневматических и гидравлических приводов используется цилиндр, соединенный с некоторым механизмом, который превращает линейное движение, создаваемое в цилиндре, в четвертьоборотное движение, необходимое для работы клапана. Добавление противодействующей пружины обеспечивает принудительное отключение в аварийных ситуациях.
Пневматические и гидравлические приводы (гидравлический привод) — многооборотные — Когда многооборотный выход требуется для работы клапана линейного типа, такого как задвижка или шаровая задвижка, гидравлические приводы являются обычным решением. В то время как электрические приводы часто используются для этих типов клапанов, пневматические и гидравлические приводы являются жизнеспособными вариантами для приложений, в которых нет электричества.
Электроприводы — многооборотные — Эти типы клапанов являются одними из самых распространенных и самых надежных. Они способны быстро приводить в действие некоторые из самых больших клапанов, и они приводятся в действие одно- или трехфазным электродвигателем, который приводит в действие комбинацию горизонтальных шестерен и шпор. Впоследствии эти шестерни и шпоры приводят в движение гайку штока, которая зацепляется за шток клапана, открывая или закрывая его.Они часто включают механизм отключения и маховик, позволяющий управлять вручную в случае сбоя питания.
Электроприводы — четвертьоборотные — Конструкция аналогична многооборотным электрическим приводам, основное отличие состоит в том, что последний элемент расположен в одном квадранте с возможностью поворота на 90 градусов. Эти типы приводов компактны и часто используются в клапанах меньшего размера, а поскольку они имеют более низкое энергопотребление, они могут быть сконфигурированы с аварийным источником питания (например, аккумулятором) для обеспечения отказоустойчивой работы.
Ручные приводы — Ручные приводы используют рычаги, колеса и / или шестерни для облегчения движения. Ручные приводы отличаются от автоматических приводов, поскольку автоматические приводы имеют внешний источник питания, обеспечивающий силу и движение, необходимые для автоматического или удаленного управления клапаном. Для многих клапанов ручное управление не является вариантом, либо потому, что приложение включает клапаны в удаленных трубопроводах, либо из-за абсолютной силы, необходимой для работы. Кроме того, ручные приводы не являются практическим решением для клапанов, расположенных в токсичных или агрессивных средах, и они не так полезны в приложениях, требующих мер безопасности, позволяющих немедленное отключение.

Скриншот с Valve-World.net

Пневматический и гидравлический приводы описаны вместе и работают аналогично; однако они немного отличаются по способу перемещения цилиндра. Гидравлические приводы перемещают цилиндр с несжимаемой жидкостью от насоса, а пневматические приводы перемещают цилиндр с помощью сжатого воздуха. Пневматические приводы не так практичны для крупногабаритного оборудования, для которого требуются цилиндры большого диаметра из-за потребления сжатого воздуха.

Гидравлические приводы, с другой стороны, могут иметь более высокую стоимость за единицу по сравнению с пневматическими и электрическими приводами. Они также имеют тенденцию пропускать жидкость, и для них требуются различные сопутствующие детали, включая двигатели, насосы, выпускные клапаны, резервуары для жидкости, теплообменники и шумоподавляющее оборудование.

Приводы клапанов

также можно разделить на диафрагменные приводы, приводы прямого и обратного действия, мембранные приводы прямого действия, реверсивные многопружинные приводы и поршневые приводы, хотя существуют и другие типы.

Важные функции привода клапана

Все приводы клапанов должны выполнять несколько функций, в том числе:

Перемещение запорного элемента клапана в соответствующее место. Запорный элемент обычно представляет собой заглушку, диск или шар, а привод должен обладать достаточной силой, чтобы перемещать его даже в сложных или нежелательных условиях. Кроме того, он должен быть оснащен необходимыми элементами управления для управления им.
Удерживает запорный элемент клапана в нужном положении. В желаемом положении привод клапана должен удерживать его на месте. В некоторых приложениях, таких как дросселирование, для этого требуется надежная пружина, гидравлическая сила или механическая жесткость для надежного удержания закрывающего элемента на месте.
Посадка клапана с крутящим моментом, достаточным для соответствия требуемым характеристикам отсечки. Для некоторых типов клапанов могут потребоваться специальные аксессуары для выбора размера привода, чтобы выдерживать достаточный крутящий момент для поддержания закрытых положений.
Наличие режима отказа. Режим отказа должен возникать в случае отказа системы. В зависимости от приложения режим отказа может быть как есть, полностью закрытым или полностью открытым.
Имеет правильный угол поворота. Некоторым клапанам требуется определенный угол поворота, часто на 90 или 180 градусов. Многоканальные клапаны часто требуют поворота более чем на 90 градусов, и электрические приводы обычно предпочтительны для приложений, требующих поворота более 180 градусов, поскольку их вращение не ограничено механически.
Обеспечение правильной рабочей скорости. Скорость цикла привода можно регулировать с помощью элементов схемы управления, но скорость цикла, составляющая менее половины типичного времени цикла привода, требует тщательного выбора клапана. Специально подготовленные пневматические приводы могут потребоваться для высоких скоростей цикла без риска повреждения деталей клапана.

Соображения при выборе привода клапана

Теперь, когда мы рассмотрели основные типы клапанов и приводов клапанов, а также основные функции, которые должны выполнять приводы клапанов, есть несколько важных соображений, которые необходимо учитывать при выборе соответствующего привода для вашего приложения. Необходимо учитывать множество факторов, от факторов использования до размеров, требований к давлению питания, безопасности и надежности, соображений стоимости и многого другого.

Факторы использования

Факторы использования являются важным фактором при выборе правильного привода клапана. Эти факторы включают:

Совместимость — Какой источник питания доступен? Как обсуждалось выше, электрические приводы по своей природе требуют электричества для работы. Если нет доступного источника электричества, логичным выбором будет пневматический или гидравлический привод клапана.Пневматические приводы требуют подачи воздуха от 40 до 120 фунтов на квадратный дюйм. Получить более высокое давление может быть трудно, а более низкое давление потребует диафрагмы или поршня большего диаметра для достижения необходимого крутящего момента. Для электрических приводов требуется источник питания 110 В переменного тока, но приводы клапанов можно приобрести с двигателями постоянного и переменного тока других размеров.
Диапазон температур — Пневматические приводы могут работать в диапазоне температур от -4 до 150 ° F (от -20 до 70 ° C) или в некоторых случаях в диапазоне от -40 до 250 ° F (от -40 до 121 ° C). ) при наличии подходящих уплотнений, смазки и подшипников.Электрические приводы могут работать в диапазоне температур от -40 до 150 ° F (от -40 до 65 ° C).
Опасные зоны — Пневматические приводы часто предпочтительнее в опасных или токсичных средах из-за их взрывозащищенности, но если не хватает сжатого воздуха или пневматический привод не может соответствовать другим рабочим характеристикам, можно использовать электрические приводы. Электрические приводы, используемые во взрывоопасных средах, должны иметь корпус NEMA VII для защиты от взрывов.Руководящие принципы NEMA более подробно обсуждаются ниже.

Размеры и сила

Сила относится к требуемому крутящему моменту клапана, что означает величину силы, необходимой для перемещения клапана из открытого в закрытое положение. В клапане со скользящим штоком требуемая сила будет линейной толкающей и вытягивающей силой; многооборотные или неполнооборотные клапаны требуют вращательного усилия. Определение требуемой силы зависит от ряда факторов, таких как:

Минимальное и максимальное давление питания
Тип привода
Режим отказа
Клапан крутящего момента

Размер и конструкция клапана и перепад давления на клапане также учитываются, как и трение сальника штока, температура среды и механические характеристики клапана и штока клапана.Обратите внимание, что для четвертьоборотных клапанов невозможно точно рассчитать требуемый крутящий момент клапана. Вместо этого требуется физическое измерение каждого размера клапана при различных условиях перепада давления.

Снимок экрана с указанием размеров и выбора приводов для клапанов, SlideShare

Из-за сложности правильного определения размеров приводов клапанов необходимо, чтобы размеры приводов определялись технически подготовленными специалистами. Простой выбор привода увеличенного размера также не является защитой; привод клапана увеличенного размера может повредить шток клапана (если не используются дополнительные компоненты, такие как предохранительные клапаны), а также приведет к расточительным расходам.Привод меньшего размера просто не сможет управлять клапаном по требованию, что особенно важно для клапанов аварийного отключения (ESDV).

Минимальное и максимальное давление подачи являются одними из наиболее важных факторов выбора, которые следует учитывать. Нормальное давление, часто указываемое в метрической системе, никогда не следует использовать для определения размера привода. Привод должен быть способен развивать достаточный крутящий момент для работы клапана при минимальном давлении питания, гарантируя, что он функционирует должным образом, даже когда давление питания находится на самом низком уровне.Также необходимо учитывать максимальное давление, поскольку крайне важно, чтобы привод был в состоянии безопасно выдерживать максимальное потенциальное давление. Регуляторы и предохранительные клапаны могут использоваться в приложениях, в которых привод имеет слишком большой размер или не может безопасно выдерживать максимальное давление питания.

Скорость

Требуемая скорость работы определяет требования к мощности привода. Например, требуется больше энергии для выполнения операции (такой как полное открытие или закрытие клапана) за меньшее время.

Пневматические приводы имеют преимущество в том, что их скорость легче контролировать. Самый простой способ реализовать управление скоростью в пневматическом приводе — это установить на него игольчатый клапан или регулируемое отверстие на выпускном отверстии воздушного пилота. Электроприводы имеют мотор-редукторы, и поэтому трудно (на самом деле невозможно) управлять скоростью этих приводов без регулировки шестерен. В некоторых случаях могут быть добавлены импульсные цепи, чтобы обеспечить более медленную работу.

Изображение из Википедии

Для электрических приводов требуемая рабочая скорость определяет требуемую мощность двигателя. Для гидравлических приводов (пневматических и гидравлических приводов) требуемая рабочая скорость определяет необходимый размер линий подачи и выпуска в дополнение к размеру распределителя направления.

Частота движения

Частота работы (или режим работы) влияет на долговечность механического привода и надежность контроллера. Очевидно, что клапаны, которые работают нечасто (например, запорные или регулирующие клапаны), означают меньший износ механических компонентов и органов управления.Однако другие клапаны, такие как регулирующие технологические клапаны, работают почти постоянно или непрерывно, что требует более прочного узла клапана и привода.

Мощность привода обычно определяется как указанное количество пусков в час. Согласно Руководству ISA по спецификации электрических приводов клапанов, «реверсивный контактор в стандартной комплектации должен быть рассчитан как минимум на 60 пусков двигателя в час. Дополнительные твердотельные реверсивные контакторы должны иметь электрическую блокировку и быть доступными для высокоскоростного регулирования и рассчитаны на минимум 1200 пусков в час. ”

Снимок экрана, предоставленный Indelac Controls, Inc.

Другое общее практическое правило основано на рабочем цикле:

Изоляция — клапан срабатывает только несколько раз в день
Регулировка — от 30 до 60 пусков в час
Регулирование — от 600 до 1800 пусков в час

Безопасность

В некоторых приложениях, например в опасных средах, такие руководящие принципы, как NEMA VII, направлены на повышение безопасности, требуя определенных мер предосторожности для различных типов приводов.При выборе привода клапана всегда следует учитывать безопасность, и, когда это возможно, следует использовать самый безопасный и надежный вариант, основанный на технических характеристиках приложения. Привод должен поддерживать безопасное положение, например, в случае возникновения пожара.

Однако в некоторых ситуациях идеальный привод нельзя использовать из-за смягчающих обстоятельств. Когда необходимо использовать другой тип привода, чем наиболее идеальное решение, часто могут быть добавлены дополнительные компоненты для повышения безопасности и соответствия нормативным требованиям.

Изображение с Wikimedia Commons

Например, пневматические приводы могут без проблем останавливаться на неопределенное время, но электрические приводы нельзя останавливать без риска повреждения двигателя из-за чрезмерного тока, выделяющего тепло в двигателе. Для защиты устройства можно использовать моментные выключатели или датчики тепла и тока.

Пружинный возврат или отказоустойчивые варианты — еще один компонент безопасности, часто указываемый в обрабатывающих отраслях. Пружинный возврат переводит клапан в заранее определенное безопасное положение в случае сбоя питания или сигнала.С пневматическими приводами это практичный и недорогой вариант. Накопительные баки могут быть установлены для хранения давления воздуха, когда пружинный возврат не может быть использован (что иногда имеет место с большими или тяжелыми приводами).

Большинство электрических приводов не имеют опции с пружинным возвратом, но резервная батарея часто является жизнеспособным вариантом отказоустойчивости для этих приводов. Или электрогидравлический привод может использоваться для достижения функции пружинного возврата, требуя только источника электроэнергии.Это осуществляется путем подачи питания на гидравлический насос, который нагнетает давление в цилиндре с пружинным возвратом, приводя привод в исходное положение в случае сбоя питания.

Стоимость

Все факторы, описанные выше, влияют на стоимость привода клапана. Как правило, чем больше требуемый крутящий момент, тем больше мощности необходимо для работы, тем больше и дороже привод. Хотя выбор правильного привода клапана для применения, включая любые дополнительные компоненты, необходимые для безопасной и желательной работы, может означать более высокие начальные затраты, окончательная конфигурация выиграет от большей надежности и долговечности.Составление четких и однозначных технических спецификаций, тщательный контроль качества и обеспечение надлежащей квалификации поставщика — важные шаги в выборе привода, подходящего для вашего приложения.

Неправильный привод не просто не сможет должным образом управлять клапаном, но может привести к повреждению штока клапана и самого клапана, а также создать ненужные риски для безопасности. Выбор правильного привода клапана означает меньшее количество непредвиденных отключений и меньшую частоту замен привода и клапана, а также, в конечном итоге, снижение долгосрочных затрат.

Выбор привода клапана

— гарантированная автоматизация

ВА Серия

Материалы

Корпус: Никелированная латунь
Уплотнения: Viton, EPDM или Buna

Подключения

NPT: 3/8 дюйма до 2 дюймов

VIP серии

Материалы

Корпус: Никелированная латунь
Уплотнения: Viton, EPDM или Buna

Подключения

G (BSPP): от 3/8 дюйма до 2 дюймов

VIP-EVO серии

Материалы

Корпус: Алюминий (несмачиваемый)
Концевые соединения: Покрытая никелем Латунь (смачиваемая)
Поршень: Хим. Латунь с никелевым покрытием (контактирующая со средой)
Седло: ПТФЭ, 15% стекловолокно Уплотнения: Viton, EPDM или Buna

Подключения

NPT: от 3/8 дюйма до 2 дюймов
G (BSPP): от 3/8 дюйма до 2 дюймов

Угловые клапаны

Материалы

Корпус: SS или бронза
Уплотнения: PTFE

Подключения

NPT: 3/8 дюйма до 2 дюймов
Tri-Clamp: 1/2 дюйма до 2 дюймов

J Серия

Материалы

Корпус: Латунь
Уплотнения: BUNA или Viton

Подключения

NPT: от 3/8 дюйма до 1 дюйма

VAX серии

Материалы

Корпус: нержавеющая сталь или латунь
Уплотнения: FPM
Седла: PTFE

Подключения

NPT: от 3/8 дюйма до 1 дюйма

Серия SM

Материалы

Корпус: Латунь или бессвинцовая латунь
Уплотнения: ПТФЭ
Седла: ПТФЭ

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

P2 серии

Материалы

Корпус: ПВХ
Уплотнения: EPDM или витон
Седла: PTFE

Подключения

NPT: от 1/2 «до 4»
Клейкое гнездо: от 1/2 «до 4»

101 серии

Материалы

Корпус: Никелированная латунь
Уплотнения: ПТФЭ
Седла: ПТФЭ

Подключения

NPT: от 3/8 дюйма до 3 дюймов

26 серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Уплотнения: ПТФЭ и витон
Седла: RPTFE

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 3 дюймов

36 серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Уплотнения: PTFE
Седла: RPTFE

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 3 дюймов
Сварка с муфтой: от 1/4 дюйма до 3 дюймов
Tri-Clamp: от 1/2 дюйма до 4 дюймов

150F / 300F серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

150 #: от 1/2 до 8 дюймов
300 #: от 1/2 до 8 дюймов

HPF серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

NPT: от 1/2 «до 4»
Сварка внахлест: от 1/2 «до 4»

XLB серии

Материалы

Корпус: Ковкий чугун с футеровкой PFA
Уплотнения: ПТФЭ
Седла: ПТФЭ

Подключения

150 #: 1/2 дюйма до 6 дюймов

V Серия

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Седла: PTFE, TFM или 50/50
Седла: PTFE, TFM или 50/50

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 4 дюймов
150 # / 300 #: 1/2 дюйма до 8 дюймов
Tri-Clamp: 1/2 дюйма до 4 дюймов

Серия SM

Материалы

Корпус: Латунь или бессвинцовая латунь
Уплотнения: ПТФЭ
Седла: ПТФЭ

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

30D серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

Tri-Clamp: от 1/2 до 4 дюймов

31D серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ / витон или RPTFE

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 3 дюймов

33D серии

Материалы

Корпус: Латунь
Седла: RPTFE
Уплотнения: RPTFE / витон

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 2 дюймов

MPF серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Седла: TFM
Уплотнения: TFM

Подключения

150 #: от 3/4 дюйма до 6 дюймов
300 #: от 1 1/2 дюйма до 6 дюймов

PTP серии

Материалы

Корпус: PVC
Седла: PTFE
Седла: EPDM или Viton

Подключения

NPT: 1/2 дюйма на 2 дюйма
Клейкое гнездо: 1/2 дюйма на 2 дюйма

BFY серии

Материалы

Корпус: Нерж. Сталь 316L
Седла: EPDM, SIlicon или Viton

Подключения

Tri-Clamp: от от 1/2 до 6 дюймов
Стыковая сварка: от 1/2 до 6 дюймов

FE серии

Материалы

Кузов: PVC
Седла: EPDM

Подключения

Вафля: от 1 1/2 до 12 дюймов

FK серии

Материалы

Кузов: GRPP
Сиденья: Полипропилен

Подключения

Межфланцевый: от 1 1/2 дюйма до 12 дюймов
С выступом: От 2 1/2 дюйма до 12 дюймов

HP серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Седла: RPTFE

Подключения

Межфланцевый: от 2 до 12 дюймов
С выступом: от 2 до 12 дюймов

HPX серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Седла: Графит

Подключения

Межфланцевый: от 3 до 48 дюймов
С проушиной: от 3 до 48 дюймов
ANSI класс 150, 300, 600

ST серии

Материалы

Корпус: Ковкий чугун с эпоксидным покрытием
Седла: BUNA или EPDM

Подключения

Межфланцевый: от 2 до 12 дюймов
С выступом: от 2 до 24 дюймов

XLD серии

Материалы

Корпус: Ковкий чугун с покрытием PFA
Седла: Витон

Подключения

Межфланцевый: от 2 до 24 дюймов
С выступом: от 2 до 24 дюймов

061 серии

Материалы

Корпус: Ковкий чугун с футеровкой PFA
Заглушка: Ковкий чугун с футеровкой PFA

Подключения

150 #: 1/2 дюйма до 4 дюймов

067 серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

150 #: 1/2 дюйма до 4 дюймов

GVI серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Накладка: SS, TFE или PEEK

Подключения

150 #: 1/2 дюйма до 4 дюймов
300 #: 1/2 дюйма до 4 дюймов
NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов
SW: 1/2 дюйма до 2 дюймов

GV серии

Материалы

Корпус: бронза или нержавеющая сталь
Отделка: бронза, нержавеющая сталь или PEEK

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов
Стыковая сварка: 1/2 дюйма до 2 дюймов

GH серии

Материалы

Корпус: Чугун
Отделка: Бронза или нержавеющая сталь

Подключения

150 # Фланец: от 2 1/2 до 8 дюймов
300 # Фланец: от 2 1/2 до 8 дюймов

EWG серии

Материалы

Корпус: углеродистая сталь (A216 WCB)
Трим: Трим 8 API (доступны другие)

Подключения

150 #: от 2 до 30 дюймов
300 #, 600 #, 900 #, 1500 #: Позвоните по телефону

DSI-WG серии

Материалы

Корпус: углеродистая сталь (A216 WCB)
Трим: Трим 8 API (доступны другие)

Подключения

150 #: от 2 до 30 дюймов
300 #, 600 #, 900 #, 1500 #: Позвоните по телефону

21 серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 2 дюймов

282 серии

Материалы

Корпус: Латунь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 4 дюймов
NPT (наружная x внутренняя): 1/4 дюйма до 1 дюйма
Припой: 1/2 дюйма до 4 дюймов

282LF серии

Материалы

Корпус: Бессвинцовая латунь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

Ручные клапаны

2-ходовые шаровые краны

NPT: от 1/4 дюйма до 3 дюймов
Сварка с муфтой: от 1/4 дюйма до 3 дюймов
Tri-Clamp: от 1/2 дюйма до 3 дюймов

3-ходовые шаровые краны

NPT: от 1/4 дюйма до 2 дюймов

Дисковые затворы

с выступом: от 2 до 8 дюймов

112LF серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

282LF серии

Материалы

Корпус: Латунь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 4 дюймов
NPT (наружная резьба c внутренняя): 1/4 дюйма до 1 дюйма
Припой: 1/2 дюйма до 4 дюймов

250LF серии

Материалы

Корпус: Бессвинцовая латунь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

Ручные клапаны

2-ходовые шаровые краны

NPT: от 1/4 дюйма до 3 дюймов
Сварка с муфтой: от 1/4 дюйма до 3 дюймов
Tri-Clamp: от 1/2 дюйма до 3 дюймов

3-ходовые шаровые краны

NPT: от 1/4 дюйма до 2 дюймов

Дисковые затворы

с проушинами: от 2 до 8 дюймов

FireChek® серии

Материалы

Корпус: нержавеющая сталь
Уплотнения: Delrin®

Подключения

NPT: 1/4 «
ISO: 1/4″

Клапаны пожаробезопасные FM

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: Graphoil
Седла: Xtreme RPTFE

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов
150 # / 300 #: 1/2 дюйма до 4 дюймов
Проушина / межфланцевое соединение: 3 дюйма и 4 дюйма

Серия ESD

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

150 #: 1/2 дюйма до 8 дюймов
300 #: 1/2 дюйма до 8 дюймов
NPT: 1/2 дюйма до 4 дюймов
Сварка внахлест: 1/2 дюйма до 4 дюймов

ESOV серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Седло: Трим API 8 или 12
Уплотнение крышки: Графит

Подключения

150 #: от 2 до 16 дюймов
300 #: от 2 до 16 дюймов

150F / 300F серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

150 #: от 1/2 до 8 дюймов
300 #: от 1/2 до 8 дюймов

Клапаны пожаробезопасные FM

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: Graphoil
Седла: Xtreme RPTFE

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов
150 # / 300 #: 1/2 дюйма до 4 дюймов
Проушина / межфланцевое соединение: 3 дюйма и 4 дюйма

HPF серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

NPT: от 1/2 «до 4»
Сварка внахлест: от 1/2 «до 4»

HP серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

Межфланцевый: от 2 до 12 дюймов
С выступом: от 2 до 12 дюймов

Серия ESD

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

F Серия

Материалы

Корпус: Алюминий с полиуретановым покрытием

Момент

Пружинный возврат: от до 56 500 дюймов / фунт.
двойного действия: до 59000 дюймов / фунт.

O Серия

Материалы

Корпус: Алюминий с антикоррозийным покрытием

Момент

Пружинный возврат: от до 25 600 дюймов / фунт.
двойного действия: от до 25600 дюймов / фунт.

P Серия

Материалы

Корпус: Алюминий с антикоррозийным покрытием

Момент

Пружинный возврат: от до 25 600 дюймов / фунт.
двойного действия: от до 25600 дюймов / фунт.

CE серии

Материалы

Корпус: Поликарбонатный пластик (ABSPC)

Момент

100 дюймов / фунт.

V4 серии

Материалы

Корпус: Алюминий с эпоксидным покрытием

Момент

125 или 300 дюймов / фунт.

R4 серии

Материалы

Корпус: Поликарбонат

Момент

300 или 600 дюймов / фунт.

S4 серии

Материалы

Корпус: Антикоррозийный полиамид

Момент

до 2600 дюймов / фунт.

O Серия

Материалы

Корпус: Литой под давлением алюминиевый сплав

Момент

до 8680 дюймов / фунт.

B7 серии

Материалы

Корпус: Алюминий с эпоксидно-порошковым покрытием

Момент

до 20 000 дюймов / фунт.

FEX серии

Легко модернизируется на

Шаровые краны HPF, 150F и 300F

Сепаратор серии

Воздушный поток

От 20 до 150 стандартных кубических футов в минуту

Подключения

NPT (внутренняя): от 1/4 дюйма до 1 дюйма

Фильтрация

Твердые вещества: 1 микрон
Вода: Удаление 100%

Комбинированный фильтр серии

Воздушный поток

От 20 до 150 стандартных кубических футов в минуту

Подключения

NPT (внутренняя): от 1/4 дюйма до 1 дюйма

Фильтрация

твердых тел: . 01 микрон
Вода: Удаление 100%

01N Серия

Материалы

Корпус: Нейлон

Подключения

NPT: 1 »

01A Серия

Материалы

Корпус: Алюминий

Подключения

NPT: 1 «

Серия DM-P

Материалы

Корпус: Пластик

Подключения

NPT (наружная резьба): от 1/4 дюйма до 1 дюйма

A1 серии

Материалы

Корпус: Алюминий или нейлон

Подключения

NPT: 1 дюйм или 2 дюйма

MAG серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 2 дюймов
BSPP: от 1/4 дюйма до 2 дюймов
Т-образный зажим: от 1/2 дюйма до 2 дюймов

G2 серии

Материалы

Корпус: нержавеющая сталь , алюминий или латунь

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов
Т-образный зажим: 3/4 дюйма до 2 1/2 дюйма
Фланец: 1 дюйм до 2 дюймов

TM серии

Материалы

Кузов: ПВХ график 80

Подключения

NPT: от 1 до 4 дюймов
Клейкое гнездо (внутренняя): от 1 до 4 дюймов
Фланец: от 3 до 4 дюймов

WM-PT серии

Материалы

Кузов: ПВХ лист. 60 или 80

Подключения

Клейкое гнездо (наружная): от 1/2 до 4 дюймов
Вставка: от 1 1/2 до 8 дюймов

WWM серии

Материалы

Кузов: ПВХ лист. 60 или 80

Подключения

Клейкое гнездо (наружная): от 1/2 до 4 дюймов
Вставка: от 1 1/2 до 8 дюймов

LM серии

Материалы

Корпус: Алюминий

Подключения

NPT: 1/2 «

WM серии

Материалы

Корпус: Бронза с эпоксидным покрытием

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

WM-NLC серии

Материалы

Корпус: Бессвинцовая латунь

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

WM-NLCH серии

Материалы

Корпус: Бессвинцовая латунь

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

D10 серии

Материалы

Корпус: Бессвинцовая латунь

Подключения

NPT: от 1/2 дюйма до 1 дюйма
Фланец: от 1 1/2 дюйма до 2 дюймов

WM-PC серии

Материалы

Корпус: Полимер, армированный волокном

Подключения

NPT: от 1/2 «до 1 1/2»

WM-PD серии

Материалы

Корпус: Полиамид, армированный стеклом

Подключения

NPT: от 1/2 до 3/4 дюйма

Импульсный выход

для счетчиков воды

Узнайте, что такое импульсный выход, и сравните счетчики воды, доступные с этой функцией.

Принадлежности

для счетчиков воды

Ознакомьтесь со всеми аксессуарами, предлагаемыми для наших счетчиков воды.

Электрический запорный клапан из нержавеющей стали

, запорный клапан с электрическим приводом, электрический запорный клапан CF8

Электрический запорный клапан из нержавеющей стали

Материал: CF8M
Размер клапана: 16 дюймов
Тип клапана: Задвижка с электрическим приводом
Номинальное давление: ASME CL, 150, 300, 600, 900, 1500, 2500
Диапазон температур : -29 ° C ~ 425 ° C

Применимые стандарты:
Задвижка, API600
Стальные клапаны, ASME B16.34
Лицом к лицу ASME B16.10
Концевые фланцы ASME B16.5 / ASME B16. 47
Концы для стыковой сварки ASME B16.25
Проверка и испытание API 598

Описание конструкции:
— Внешний винт и вилка
— Крышка с болтовым соединением и герметичное уплотнение
— Гибкий и прочный клин, полностью направляемый
— Приварные кольца седла или заменяемые кольца седла
— Подъемный шток и невыдвижной шток
— Доступен с редуктором
— Концы фланцев и концы для стыковой сварки
— Конструкция с низким крутящим моментом, шток с гладкой поверхностью.

Марка	ДИДТЕК
Структура	Ворота
Материал клапана	Didtek производит литье, нержавеющую сталь, специальные сплавы, CI, DI и т. Д.
Тип клапана	Запорный клапан Didtek Produce
Проверка клапана	100% количество протестировано перед поставкой
Гарантия на клапан	18 месяцев после отгрузки и 12 месяцев после установки
Конструкция клапана	Электрический запорный клапан
Клапан нагнетательный	15-30 дней
Клапан, образец	Образец доступен на Didtek Valve
Цвет клапана	Запрос клиента
Сальник клапана	Фанерный футляр для задвижки
MOQ	1 комплект
Сертификат клапана	API6D / CE / ISO9001 / ISO14001
Место происхождения	Чжэцзян, Китай (материк)
Сведения о доставке:	Отправлено через 15-30 дней после оплаты
Порт	Шанхай или Нинбо
Условия оплаты	Л / К, Д / А, Д / П, Т / Т, Вестерн Юнион

Применение и функции:
Дидтек Литые стальные задвижки в основном используются для полностью открытых или полностью закрытых запорных клапанов. Обычно они не используются для дросселирования, а больше для шламов, вязких жидкостей и т. Д. Задвижки характеризуются подвижным клином, который перемещается вместе с гайкой штока. Клин движется перпендикулярно направлению потока. Задвижки обычно имеют минимальный перепад давления в полностью открытом состоянии, обеспечивают плотное перекрытие при полном закрытии и остаются относительно свободными от накопления загрязнений.

Принадлежности:
Для удовлетворения требований клиентов доступны такие аксессуары, как редукторы, приводы, байпасы, стопорные устройства, звездочки, удлиненные штоки и крышки для криогенных условий эксплуатации.

Что такое привод клапана, его типы и преимущества

Управление зданием

Что такое привод клапана

Привод клапана — это механизм для открытия и закрытия клапана. Клапаны с ручным управлением нуждаются в обслуживающем лице, чтобы отрегулировать их с помощью прямого или зубчатого механизма, прикрепленного к штоку клапана.

Начнем с того, что приводы клапана — это тип регулирующего клапана. Хотя это простая концепция, она состоит из блока, имеющего вход, выход и механизм, который им управляет. Однако, прежде чем принять решение, вы должны знать несколько вещей, связанных с этим, в том числе:

Не тяжелый для кармана
Поставляется с неотъемлемым действием режима отказа
Требование низкого давления питания
Легко адаптируется к изменяющимся условиям
Легко обслуживается

Давайте посмотрим на различные типы приводов клапанов

Теперь давайте поговорим о различных типах приводов клапанов, которые присутствуют.Большинство из них попадают в общие категории и классифицируются в зависимости от применяемой мощности и типа необходимого механизма:

Пневматические и гидравлические приводы (гидравлический привод) — четвертьоборотные — Они известны своей универсальностью и используются там, где трудно получить электроэнергию, или в приложениях, где надежность и простота имеют решающее значение. У них много возможностей, во-первых, они являются небольшими приводами и передают крутящий момент в несколько дюймов-фунтов на самый большой и могут обеспечивать крутящий момент в миллионы дюймов-фунтов или даже больше.Кроме того, у них есть цилиндр, который соединен с некоторым механизмом, который переключает линейное движение и меняет его на четвертьоборотное движение, необходимое для работы клапана. И не только это, но у них также есть дополнительная противодействующая пружина, которая обеспечивает надежное отключение в аварийных ситуациях.

Пневматические и гидравлические приводы (гидравлический привод) — многооборотные — Теперь переходя к многооборотным, они помогают управлять задвижкой линейного типа, клапанной задвижкой или шаровым клапаном. Люди обычно не используют электрические приводы для этой цели, но пневматические и гидравлические приводы являются жизнеспособным вариантом для приложений, где нет электричества.
Электроприводы — многооборотные — Они самые распространенные, и вы увидите их почти везде, они также очень надежны. Они способны быстро приводить в действие некоторые из самых больших клапанов, и вы можете приводить их в действие с помощью одно- или трехфазного электродвигателя и представляют собой сочетание шестерен и шпор. Кроме того, они также зацепляют и приводят в движение гайку штока и входят в зацепление со штоком клапана, чтобы открыть или закрыть его.
Электроприводы — четвертьоборотные — Конструкция аналогична электроприводам многооборотным; Основное отличие состоит в том, что последний элемент размещается в одном квадранте и имеет угол поворота на 90 градусов.В таком типе они очень компактны и часто используются в небольших клапанах из-за низкого энергопотребления.
Ручные приводы — В ручном приводе клапана вам не нужен внешний источник энергии для перемещения клапана в желаемое положение. Вместо этого они используют маховик, звездочку, рычаг или отключаемый механизм, который помогает управлять серией шестерен, передаточное отношение которых приводит к более высокому выходному крутящему моменту, если сравнивать его с входным (ручным) крутящим моментом. Для некоторых клапанов ручное управление не является жизнеспособным вариантом, в основном потому, что приложение состоит из клапанов в удаленных трубопроводах или абсолютной силы, необходимой для работы.

Это руководство поможет вам лучше понять приводы клапанов. Если мы что-то упустили, сообщите нам об этом.

Теги: клапан с электроприводом, типы приводов клапана

Моторизованные задвижки, поставщики и производители задвижек с электроприводом

Описание моторизованной задвижки:

Моторизованная задвижка ZECO названа в соответствии с режимом движения, моторизованная задвижка, как следует из названия, приводится в движение задвижкой с электроприводом.Задвижка с электроприводом, разработанная ZECO, соответствует уровню безопасности и надежности SIL 3 для автоматических клапанов. ZECO Valve Group использует современное оборудование и новейшие пресс-формы для производства новейшего передового производственного оборудования, чтобы предоставить пользователям продукцию для контроля потока высочайшего качества по очень конкурентоспособной цене. Все литые детали, особенно корпус и крышка, имеют тяжелые секции для обеспечения прочности, долговечности, а также надежного и безопасного использования в широком диапазоне условий эксплуатации. Стальные сплавы для корпуса и крышки тщательно отбираются для обеспечения хорошего качества литья, структурной стабильности, механической прочности и безопасной свариваемости.Отливки отливаются под строгим и критическим металлургическим и лабораторным контролем: они подвергаются термообработке, тщательно очищаются стоячим распылением и тщательно проверяются на отсутствие дефектов. Все отливки этих клапанов соответствуют соответствующим стандартам ASTM.

Характеристики моторизованной задвижки:

1. Моторизованная задвижка ZECO может управляться дистанционно, и пользователь может управлять и проверять состояние клапана в диспетчерской. Это снижает потери персонала, необходимого для того, чтобы бежать на объект для закрытия задвижек без электрических приводов, а также снижает вероятность того, что задвижки не могут быть закрыты в опасных ситуациях;

2.Задвижка с электроприводом ZECO может быть изготовлена по индивидуальному заказу с безасбестовым или графитовым уплотнением;

3. Задвижка с электроприводом ZECO фиксирует электропривод в процессе транспортировки, чтобы предотвратить повреждение электропривода, вызванное ударами в процессе транспортировки;

4. Низкий крутящий момент кулачка моторизованной задвижки ZECO снижает стоимость электрического привода.

Материал моторизованной запорной задвижки:

00 9202 9202 9202 9202 9202 9202

043

043 .

Предыдущая статьяКамера покраски – Камера для покраски авто своими руками Следующая статья Рассчитать количество обоев онлайн – . ., ,

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Комментарий *

Имя *

Email *

Сайт

№	Деталь	Материал
1	4 4 CF 9203 9203 9203 9203 9203 9203 9203 9203 9202 2	Кольцо седла	ASTM A182 F304 + 13Cr
3	Клин	ASTM A351 CF3	ASTM A182 304
5	Прокладка крышки	Графит + SS304
9203 9203 9203 9203 ASTM 9203 9203 9202 9203 9202 9203 9203 9202 9203	7	Гайка крышки	9000 2 ASTM A194 8
8	Крышка	ASTM A351 CF8
9	9202 9202	003 9202 9203 9203	Набивка штока	Армированный графит
11	Моторизованный привод	ASTM A351 CF8

Задвижка с электроприводом клиновая и фланцевая по низкой цене

Как выгодно купить задвижки с электроприводом ?

Задвижки с электроприводом Ду 150, цены на сайте

Технические особенности и эксплуатация задвижек Ду-150 с электроприводом

Задвижки с электроприводом AUMA | Компания ЭЛИТА

Галерея:

Габариты:

С этим товаром также покупают:

Габариты:

Габариты:

Габариты:

Габариты:

Габариты:

Габариты:

С этим товаром также покупают:

Габариты:

Габариты:

Габариты:

Габариты:

Габариты:

Габариты:

Задвижка с электроприводом | Энергоматика

Принцип работы задвижки, оснащенной приводом

Используемые материалы

Варианты приводов

Электропривод в задвижке отвечает за такие действия:

Где применяются задвижки с электроприводом

Технические характеристики

Схема задвижки с электроприводом

Управление задвижками: маховик, редуктор, электропривод

Главные требования к управлению задвижкой

Ручное управление при помощи маховика. Механический редуктор

Приводные механизмы для управления задвижкой

Электропривод задвижки: принцип работы и автоматизация

Режимы управления

Задвижка чугунная с электроприводом Ду65 ABRA A40-16-BS

Чугунные задвижки с электроприводом ABRA A40-16-BS Ду40-600 Ру16 с обрезиненным клином и ISO фланцем

Задвижки ABRA A40-16 BS поставляются с электроприводами AUMA, Regada и «ГЗ Электропривод»

Технические характеристики чугунной задвижки ABRA A40-16 BS DN65:

Особенности монтажа клиновых задвижек с электроприводом

Спецификация материалов чугунных клиновых задвижек ABRA A40:

Задвижка с электроприводом | Каталог

Каталог и технические характеристики

Устройство и принцип работы

Как подобрать электропривод к задвижке?

Купить задвижку с приводом в Украине

Цена

Линейные приводы для автоматизации задвижек

ЛИНЕЙНЫЕ ПРИВОДЫ

ЗАДВИЖКИ

STEMS

ИЗМЕНЕНИЕ

РАЗМЕР

РЕЗЮМЕ

24 шага для выбора электрического привода для применения с задвижкой

Как выбрать привод клапана: типы, размеры, безопасность и др.

Типы работы клапана

Типы приводов клапанов

Важные функции привода клапана

Соображения при выборе привода клапана

Факторы использования

Рекомендации NEMA

Размеры и сила

Скорость

Частота движения

Безопасность

Стоимость

— гарантированная автоматизация

, запорный клапан с электрическим приводом, электрический запорный клапан CF8

Что такое привод клапана, его типы и преимущества

Управление зданием

Моторизованные задвижки, поставщики и производители задвижек с электроприводом

Описание моторизованной задвижки:

Характеристики моторизованной задвижки:

Материал моторизованной запорной задвижки:

Добавить комментарий Отменить ответ